现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋6月8日宣布，其子公司现代尾浦造船与非洲船东签订了4艘散货船的建设合同，总合同金额为1812亿韩元（约1.45亿美元)，合同期限为2022年6月7日至2025年2月28日。这也是现代尾浦造船今年承担的第一个散货船建设项目。

到目前为止，韩国造船海洋已经承接了109艘船和130艘船.新船订单45亿美元，实现年度订单目标174.4亿美元的74.8%。

韩国业内人士表示，散货船单船成本超过3600万美元。根据目前国际市场的船价水平，预计将是大灵便散货船或巴拿马散货船；根据现代尾浦造船的内部分工，越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS)建造的可能性更大。

作为现代重工集团的造船子公司，现代尾浦造船主要建造各种中型船舶。2021年，现代尾浦造船营业收入28850亿韩元(约23亿美元)，新船订单104艘。根据现代尾浦造船计划，公司今年将完成交付56艘船舶，包括29艘成品油/化工船舶、11艘集装箱船和12艘LPG船、1艘LNG

韩国业内人士表示，与韩国其他中型造船厂不同，现代尾浦造船是唯一一家在保持生产规模和技术实力的同时生存下来的中型造船厂，其中型造船实力居世界第一。自2003年以来，公司建造了中型化学品/成品油船、中型集装箱船、中型集装箱船LPG船、中型LEG船、中型LNG船舶、汽车运输船、沥青运输船、果汁运输船、甲醇及LNG共有15种船型入选韩国世界级商品名录，包括双燃料动力散货船、滚装船和客滚船。

据韩国媒体公开报道，今年以来，现代尾浦造船承担了38艘新船，其中8艘1800艘TEU级支线集装箱船4艘集装箱船TEU12艘支线集装箱船2800TEU两艘8000标准停车位的汽车运输船，两艘24000吨LNG动力滚装船12500立方米LNG加注船、1艘2.2万立方米级LPG5万载重吨级船舶2艘MR成品油船2艘，11艘.5万载重吨级阿芙拉型成品油船、4艘散货船。