受疫情影响，油船市场在2020年经历了巨大变化，现货市场租船活动大幅下降，主要租船方排名也出现了“大洗牌”，但 联合石化 仍然是现货市场最大租船商。

全球航运经纪和咨询公司Poten& Partner近日发布报告称，总体而言2020年油船现货市场租船数量同比下降了18%，至8101艘次。其中，联合石化、壳牌和Vitol仍然保持着前三大租船商的位置。

由于中国受疫情冲击相对比欧美更小，联合石化进一步加强了在油船现货市场的主导地位，2020年该公司在现货市场总计租赁了966艘船次，虽然数量有所下降，但这一数字几乎是排名2、3位的壳牌和Vitol租船数量总和。过去一年里，联合石化报告的货物总量超过2.1亿公吨，占全球现货货物总量的18%，而2019年这一比例为17%。

据了解， 联合石化 （中国国际石油化工联合有限责任公司，英文缩写UNIPEC）是中国石油化工股份有限公司的全资子公司，主营业务包括原油贸易、成品油贸易、LNG 贸易及仓储物流等。2019 年联合石化贸易总量4.24 亿吨，贸易额1.38 万亿元人民币。

排名第二的壳牌在2020年租赁了478艘船次，货物总量约为5727万公吨，占比4.9%；排名第三的是VItol，共租赁417艘船次，货物总量为4390万公吨，占比3.7%。

虽然前三位保持不变，但从第4名开始排名出现了较大变动。2019年排名第5位的印度石油公司（IOC）在今年升至第4位，去年第4的埃克森美孚则滑落至第5名。巴西国油从2019年的第9名升至第6名，英国石油公司（BP）从第6名滑落至第7名，道达尔仍然维持在第8名，雪佛龙从第7名滑落至第9名，Trafigure从第17名跃升至第10名。前20名中还出现了“新面孔”，Bahri跻身第20位，去年租赁了50艘船次。

在VLCC领域， 2020年VLCC现货租船活动总计2266艘次，相比2019年下降7%。其中联合石化仍然是最主要的租船商，租船数量超过了后续12大VLCC租船公司的综合。VLCC领域的排名与2019年相比有着显著变化，巴西国油从第5位跃升至第3位，挪威国油从第14位升至第6位。Bahri凭借去年三四月份超乎寻常的租船活动，成为2020年第8大VLCC租船商。

在苏伊士型油船领域， 2020年现货租船活动共计2055艘，比2019年的2675艘减少了23%。埃克森美孚一跃成为该领域最大租船商（2019年排名第4，2018年排名第9）。壳牌则从第1位跌落至第4位。印度石油公司从第6位升至第4位。巴西国油挤进前十排第7位，这证明2020年巴西原油产量和出口持续增长。

在阿芙拉型油船领域， 2020年现货租船总数下降了20%，共计2983艘。Vitol、壳牌和英国石油公司维持领先地位。雪佛龙花落至第7位，联合石化上升一位至第4位，Trafigure进入前十排名第6位。