鼓励外贸集装箱码头企业加快集装箱业务发展，鼓励厦门港集装箱供应，支持蓝色公路枢纽服务体系建设和厦门航运企业注册办公室或分公司发展的特殊贡献……6月15日，厦门港口管理局发布了《关于厦门港集装箱支持政策(2022-2024年)的通知》(以下简称《通知》)及相关实施细则。据悉，此举旨在贯彻福建省政府关于建设世界级港口、做大做强东南国际航运中心的部署，顺应港口资源整合的变化，促进厦门港的优质发展。

通知明确，2022年1月1日至2024年12月31日，厦门港相关24年12月31日，努力发挥财政支持资金效应，保持厦门港集装箱吞吐量从2022年至2024年的可持续增长。数据显示，2021年厦门港集装箱吞吐量达到1204.64万标箱占福建省近70%，同比增长50%.62%在全球港口排名中排名第13位，较2020年国际排名上升1位。

根据通知，奖励根据不同的对象分为不同的等级。其中，在奖励外贸码头箱量方面，支持香港外贸集装箱码头企业箱量增长，码头企业通过补贴奖励鼓励航运企业。也就是说，根据当年全港箱量增长3%(含以上)和3%.5%(含)，4%(含).5%(含以上)分别奖励3100万元、3350万元、3600万元、4150万元。

在鼓励集装箱货源聚集厦门港方面，《通知》明确将支持福建省内外陆地港、国际中转集群、创新物流业务、福建省外重箱运量、内支线业务等项目。其中，福建省东部陆地港增量奖励50元/标箱，福建省西北部陆地港增量奖励200元/标箱；福建省外陆地港，奖励重箱存量150元/标箱，增量350元/标箱；对于国际中转集群业务，出口集群补贴200元/标箱；厦门港完成水路运输和水路提箱重箱运量的存量补贴50元/标箱，增量补贴150元/标箱。

同时，对福建省以外集装箱重箱运量超过1000标箱的重点货运代理企业或托运人企业采用阶梯式补贴模式：1-1000标箱补贴100元/标箱；1001-2000标箱补贴150元/标箱；2001标箱及以上补贴200元/标箱。

通知还明确规定，对2022-2024年厦门港集装箱吞吐量做出重大贡献的航运企业在厦门注册的办事处或分公司管理团队给予特殊贡献和支持，并按集装箱吞吐量和比程度分为五个等级:集装箱吞吐量不少于230万标箱/年，比增不少于5%，奖励400万元；不少于220万标箱/年，比增不少于5%，奖励250万元；不少于150万标箱/年，比增不少于6%，奖励200万元；不少于110万标箱/年，比增不少于6%，奖励100万元；不少于80万标箱/年，比增不少于8%，奖励50万元。

此外，厦门将继续支持蓝色公路枢纽支持服务体系的建设和发展，进一步巩固厦门港国际集装箱干线枢纽港和国内贸易区枢纽港的地位。根据通知，在支持和奖励实施期间，蓝色公路支持箱的年数可达50万个标准箱，每个标准箱的数量将支持115元。

这是促进厦门港高质量发展的重要措施之一。厦门港口管理局相关负责人表示，通知将大力推进厦门港新一轮集装箱支持补贴政策，帮助更好地调动港口企业扩大集装箱业务主动性和热情，加强港口、航空战略合作，将为厦门建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市、港口国家物流枢纽和东南国际航运中心发挥重要作用，促进厦门港争取先进地位，努力实现全面高质量发展。