超过20亿美元
法 国再保险公司SCOR SE预计去年3月长礼(Ever Given)苏伊士运河搁浅的索赔可能超过20亿美元,其中大部分将由再保险部门承担。
2021年3月,20388年长荣海运营TEU苏伊士运河上的超大型集装箱船长赐轮搁浅,卡住航道6天。SCOR船舶和能源再保险的首席承保人Sylvain Gauden根据最新报告,沙尘暴、低能见度、强风和一些通信错误的结合加速了狭窄航道上的长礼物轮,最终失去了控制,搁浅并完全阻塞了航线。
在搁浅的六天里,每天都有数十艘船因运河关闭而被迫中断航行,共有400多艘船被困,许多航运公司考虑甚至开始改变航行的方式。成功脱浅后,该船在埃及停留了三个月,苏伊士运河管理局(SCA)与船东日本正荣汽船就赔偿问题展开了一场漫长的拔河战。直到去年7月,船终于被释放到欧洲卸货,然后通过苏伊士运河再次前往中国,在青岛北海造船维修。
报告称,长礼轮事件非常复杂,涉及的各方—船东、租船人、货主和苏伊士运河都有来自世界各地的保单,各方都希望至少挽回一些损失。相关索赔包括长礼轮的物理损坏、苏伊士运河管理局的收入损失、打捞运营成本、受影响的船东和租船人的业务中断、易腐物品损失和货物延误,以及运河本身的损坏,这些只是索赔的一部分。
Gauden表示:“最大的教训是,沙尘和强风有可能造成全球规模的悲剧。这表明了我们的经济和社会模式的脆弱性。‘长赐’轮的搁浅向世界展示了我们经济体系的隐藏现实。”
来源:搜运费网
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