世界上最大的集运公司地中海航运继续扩大船队，押注LNG燃料，在江苏新时代造船总共订购了20艘双燃料集装箱船，新时代造船也成为国内大订单LNG接单量最多的船企。

据悉，新时代造船最近与地中海航运签署了10艘8100艘船TEU和10艘11400TEU双燃料LNG动力集装箱船建设合同是新时代造船自2000年成立以来最大的订单。再加上最新的20艘船，新时代双燃料船手持订单达到51艘，共757艘.3万吨，在国内船厂中排名第一。

自去年以来，地中海航运一直在订购扩建新船的船队。今年早些时候，有报道称，地中海航运计划在中国和韩国的三家船厂订购28艘中型双燃料集装箱船，包括14艘新时代造船TEU双燃料船。根据克拉克森的数据，地中海航运于4月18日与新时代造船签署了14艘8万艘船TEU船舶建造合同

最新订单显示，地中海航运似乎更倾向于投资LNG燃料。以前地中海航运订购的新船往往是LNG-ready直到去年5月地中海航运和新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）签署11艘新建LNG动力15300TEU集装箱船租赁合同是地中海航运船队中第一批新建的LNG动力船。当时，地中海航运主席Gianluigi Aponte表示，与EPS这种合作标志着地中海航运能源战略的重大变化。

除了新时代造船，根据克拉克森的数据，作为船东，地中海航运还在大船集团订购了6艘1.6万艘船TEU韩国现代重工集团有6艘双燃料船TEU和6艘15000TEU双燃料船。此外，最近有消息称，地中海航运将与三名日本船东合作Doun Kisen、日鲜海运（Nissen Kaiun）正荣汽船（Shoei Kisen）合作，日本订造4艘船LNG动力23000TEU集装箱船

今年年初，地中海正式超越马士基，成为世界上最大的集装箱航运公司。 Alphaliner 数据显示，目前地中海航运船队运营 676 船舶总运力约 442.24 万 TEU ，包括 343 333 船租船。 同时，地中海航运的手持订单数量也位居世界第一。目前，在建新船 113 船约 146 万 TEU 是手持订单排名第二的达飞船(约 65.55 万 TEU )的两倍以上，仅地中海航运的手持订单就接近世界第七大集运公司日本海洋网络船务( ONE )船队规模(约 149.92 万 TEU

对于新时代造船来说，这是其第二次承担地中海航运的集装箱船订单。过去，新时代的造船主要是建造散货船和油船，交付的集装箱船数量不多，只有7艘8800艘地中海航运TEU为中集团建造的集装箱船和4艘10622TEU集装箱船均于2014年至2015年交付。直到去年，新时代造船重返集装箱船市场，先后承希腊船东Chartworld的4艘13000TEU来自新加坡新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）的6艘7000TEU 集装箱船订单

今年以来，新时代造船坚持疫情防控和生产经营，全力以赴保护生产，争取订单，拓展市场。目前新时代造船订单94艘，载重1156万吨，生产计划安排到2026年。今年新时代造船28艘，384艘。.9万载重吨；上台船舶29艘，载重436万吨；下水船23艘，366艘.4万载重吨，完成21艘船舶319艘.1万吨。计划完成21艘新船，9艘已完成。面对外部环境的不确定性，新时代造船加强了规划控制，合理分配资源，实施了精细管理，确保关键项目节点按时完成。

下一步，新时代造船将继续瞄准国际市场需求，以高技术船舶和双燃料动力船为主攻方向，加强技术投入人才储备产品开发，以更大力度推进“智改数转”，以更多高技术含量、高附加值新产品抢占国际竞争制高点，为江苏“造船强省”建设贡献更多力量。