6月22日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中国造船(集团)有限公司为长荣海运建造的第一艘2.4万艘船TEU超大型集装箱船长益（Ever Alot）轮签交付，一艘自主设计建造的世界上最大的集装箱船。

.99米，载箱量24004TEU，创造全球超大型集装箱船记录，也是目前世界上装箱量最大的集装箱船。这是沪东中华自2020年9月完成交付的第一艘2.3万艘TEU经过双燃料动力超大型集装箱船，公司在顶级超大型集装箱船建设领域取得了另一个重大突破，成为世界上为数不多的全系列集装箱船研发设计建设领先的船舶企业之一，突出了中国船舶技术的新飞跃，实现了中国创造新高度的先发优势，也为中国船舶工业创造了新的里程碑。

据介绍，该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。该船总长399.99米比世界上最大的航空母舰长60多米；61宽.5米，甲板面积2.4万平方米，相当于3米.5个标准足球场；货舱深度33.甲板面积2.4万平方米，相当于3米.5个标准足球场。可携带24万吨货物，一次可携带2.4万多个标准集装箱，最大堆箱层可达25层，相当于22层的高度。它是世界上最大的集装箱船，被称为海上的巨无霸。

沪东中国突破传统设计，采用迭代优化的分舱布局，使同尺度船型中载箱数最多。 同时通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，使得该船在同级别船型中承载能力最强，可装载的货物总重超过 24 一万吨，比 23000TEU 10% 重量

该船采用全球最新的水动力优化技术，使该型船在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。在海上航行试验过程中，轻松超越22.5节合同航速指标。传统燃油2.3万TEU与集装箱船相比，虽然集装箱容量较大，但每天可减少约38吨二氧化碳排放按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放减少13吨.5%。所有性能指标均达到国际先进水平。

在生活环境中，船舶特别采用全封闭桥梁设计，降低室内噪声，实现全天候空调环境的控制操作；客舱采用时尚个性化的室内设计，达到四星级酒店体验标准，大大提高了船员的工作和生活舒适度，使船员在海上航行时有家的温暖和宾至如归的关怀。

据统计，沪东中华已交付8万元TEU集装箱船近70艘，共承接2.4万艘TEU9艘超大型集装箱船在中国主要船舶企业中排名第一。目前，6艘船正在建设中，计划在今年内交付3艘，这意味着世界上最大的箱船建设和交付已进入沪东中国时代，中国船舶行业世界上最大的箱船品牌将取得更多的成果。

长益轮是沪东中华为长荣海运建设的 5 24000TEU 长荣 A 第一艘 级集装箱船。 据了解，长荣海运在中韩三家船厂订购了 13 长荣 A 级集装箱船包括三星重工 6 5 2 去年 7 从月开始，三星重工建设的 6 已陆续完成交付。

继“长益”轮之后，首艘由江南造船建造的24000TEU“长颖（Ever Apex）由沪东中华建造的第二艘船和第二艘船Ever Aria由江南造船建造的长皇轮和第二艘船（Ever Atop）将于今年夏天交付，其余3艘将于2023年至2026年交付。这一系列长荣A2万集装箱船取代TEU级长荣G正式成为欧洲级集装箱船CEM主要航线

随着新船的加入，长荣海运船队的竞争力不断增强，其80%的船龄将低于10岁。长荣海运在全球集运市场的排名也超过了日本海洋网络船务（ONE），成为世界第六大集运公司。Alphaliner最新数据显示，长荣海运现有船队运力约为203艘.7万TEU，包括124艘自有船舶和79艘租赁船舶，市场份额6.0%，与ONE进一步扩大差距。

据了解，长荣海运预计今年19日.34万TEU新船交付运队规模将增力有望持续上升。到年底，船队规模将增加15%至20%。到2026年，还有57艘新船要交付。在目前市场持续缺船的情况下，新交付运力将成为推动长荣海运营收增长的新动力。