6月27日上午，国新办召开新闻发布会，介绍物流保通保畅等工作进展情况，并回答记者提问。

交通运输部副部长赵冲久表示，目前国家重点港口渠道畅通高效，运输稳定有序，主要指标整体稳定改善。截至6月24日，中国重点监测港口自今年以来已完成55个吞吐量.集装箱吞吐量16亿吨.24亿标箱（TEU），同比分别增长0.9%、2.3%。今年以来，长江三峡和西江长洲船闸共通过货物1.41亿吨，同比增长8%。

赵冲久介绍，交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，制定并实施了切实加强水运保障的11项措施，坚持日常调度与长三角、京津冀、粤港澳等重点地区调度相结合，高效统筹水运疫情防控、保障和安全生产。

第一，保重点港口生产高效运行。一是严格落实“外防输入、内防反弹”总策略，强化港口高风险岗位人员集中居住、封闭管理等疫情防控要求，保障了港口24小时不间断运行。二是加强长三角、珠三角、京津冀等重点区域港口协同联动和分流调节，有效应对疫情影响，及时协调加快天津港蒙古国过境集装箱货物疏运和上海港、青岛港货物提离，尽快推进上海港口的生产。三是充分发挥水转运和铁水联运的优势，大力推进公转水和公转铁

二是保证航道船闸运行畅通有序。一是指导各地做好疫情防控、安全隐患排查整治、防洪防台、检查维护等工作。在航道、通航建筑物和水上服务区。二是动态监控国家航道运行，采取优化调度等措施提高航道船闸通航效率。

三是提高物流服务效率。大力推进非接触作业和无纸化作业，加快港航作业文件电子流通应用。京杭运河船闸大力推进网上申报ETC等待过闸模式。今年1月至5月，中国主要港口外贸集装箱船舶平均在码头装卸时间为1.08天处于世界领先水平。

第四，促进产业链供应链的稳定。首先，引导主要国际航班公司加强对上海港等枢纽港口航班和舱位投资的保障。今年1月至5月，主要国际航班公司在中国主要出口海洋航线上投入987万标准箱舱位，保证了运输能力。第二，联合国家发展和改革委员会制定并实施了降低沿海港口引航费的政策，每年降低航运企业的物流成本超过3亿元。第三，鼓励港口航空企业和货主企业克服困难，今年3月至5月，主要班轮公司在上海港减免货主滞箱费等6亿元，上海港集团减免库场使用费3亿元。