疫情炒热电商消费需求，进而缔造航运业繁荣，但在集装箱塞港、堆场空间告罄下，物流业者开始在港口附近抢地设置仓储设施，意外推高相关租金及房产价值，成了不动产市场的新蓝海。 物流公司和港口运营商争相在集装箱码头附近租赁空地，带动租金和房地产价值上涨，掀起了沿海户外仓储房地产投资的热潮。

人口密集的都会区寸土寸金，都会区港口附近的租金市场飙升最快，加州长滩（Long Beach）就是其中之一。世邦魏理仕是世界上最大的商业房地产公司（CBRE）洛杉矶工业房地产空置率今年第一季度仅为0.5％。

在电子商务爆炸性增长下，仓储和履行中心（fulfillment centers）已成为最热门的房地产类型。现在可以用来堆放集装箱的空地，需求材料会激增。 管理萨瓦纳港（Savannah）乔治亚港务局透露，乔治亚州、亚拉巴马州、北卡罗莱纳州将租用六块地作为临时集装箱存储设施。 萨瓦纳港是美国增长最快的大港口之一，但集装箱蜂拥而至，没有足够的储存空间。

物流咨询机构IMS Worldwide执行长史宾塞（Curtis Spencer）临时集装箱储存设施将成为永久现象，预计货运量增加和土地缺乏的根本问题仍将存在。 物流业人员已经被业务激增和缺工的压力所困扰，集装箱无法及时离开港口，使问题更加困难。 卸货空箱无处可放，是美国港口面临的另一个难题。

另外，土地区划（zoning）也是一大隐忧，地方法规往往对重工业用地有很多限制，堆放集装箱被视为违法。 一些企业家找到了另一种方法来找到储存集装箱的地方。 集装箱仓储公司Chunker CEO莱特（Brad Wright）据透露，他们已经与西尔斯百货公司合作（Sears）签订合同时，应使用旧零售商空置的商店及其在加州港口附近的停车场进行卸货。