近日，Valour Consultancy咨询公司发布了第二版Maritime Tracker。 该数据库目前包含 16500 在上一个版本的基础上，商船跟踪系统的详细信息增加了95 家公司 。此外，对集装箱船、散货船、油轮的细分市场进行了分类，所有系统的安装信息也按地理区域划分。

统计显示，Marlink仍占最大份额的22%；Inmarsat Solutions排名第二，占18%；Navarino比例大幅跃升至11%，超过11%KVH，后者市场份额为10%；深圳海卫通以4%的比例排名第五；NSSLGlobal和Satcom Global均占3%的份额。

集装箱船队

Inmarsat Solutions集装箱商船市场占有率领先，占总样本的26%；Marlink市场份额略小，占22%。 报告统计集 装箱船约为 5900 基本上可以反映市场的真实情况。

油轮船队

Marlink 和Inmarsat统计样本占解决方案的42%。 Marlin k市场份额25% ， 其客户包括许多大型油轮船东，如Stolt,、Scorpio等。

Inmarsat Solutions中远海运能源和马士基油轮也占有相当大的市场份额。

其他

市场份额排名第一KVH和Navarino之后的是NSSLGlobal。总部位于英国的公司专注于油轮市场，Valour Consultancy商用卫星通信地球站认为（VSAT）近40%的业务是油轮。

与散货船相比，油轮的带宽要求通常更高，操作的复杂性和连接要求也更高。 每月散货船ARPU(移动通信用户月平均收入)低于1300美元，而大型油轮ARPU不包括增值服务，超过3500美元。

预计到今年年底，Valour Consultancy 收集的数据将覆盖全球80% 装有VSAT 船队卫星通信系统。 马士基、地中海航运、飞船、中远海运、赫伯罗特ONE、长荣等。

来源：Valour Consultancy