据报道，自俄罗斯和乌克兰发生冲突以来，大多数国际班轮公司在俄罗斯的业务大幅减少。最近，许多俄罗斯货运代理公司推出了自己的班轮服务，连接其国内港口、中国和印度港口。

俄罗斯货运代理Inteco和Swift Transport Group都成立了俄罗斯东方港的班轮子公司(Vostochny)定期集装箱运输与中国港口。

此外，俄罗斯货代Modul还推出了连接圣彼得堡大港的航线服务(the Big Port of St Petersburg)印度最大的港口瓦西瓦港(Nhava Sheva)。

据报道，俄罗斯货代Inteco通过设立子公司Inteco Lines， 连接俄罗斯东方港和中国港口的两项航线服务已经开通。

第一条航线服务附属港包括 东方港、连云港、青岛、釜山港 ，该航线服务部署了489TEU的“Shun Yue 19轮，往返时间为两周。

另一条航线服务 连接东方港和宁波港， 部署船舶Shun Yue 13”轮和“ Shun Yue 18轮，均可携带264个标箱。此外，如有必要，该航线还可在中国其他港口提货。

Inteco Lines为了增加对深圳港口的停靠，扩大业务范围，正计划增加更多船舶或租用更多船舶。

俄罗斯全球港口集团(Global Ports)消息，俄罗斯货代Swift Transport班轮子公司Swift Line开通了连接 俄罗斯东方港和中国天津港和太仓港 定期航线服务。

新服务部署了服务部署了一艘多用途船Sol Hongkong这艘船可以装载超过650TEU货物，包括30个冷藏箱。每月提供两到三次服务，从东方港到天津港和太仓港的交货时间为4到5天。

此外，第三家俄罗斯货代Modul连接圣彼得堡大港和印度最大港口的瓦西瓦港(Nhava Sheva)集装箱服务。该服务部署了1094年的运力TEU的船舶，交货时间为25天。

Modul首席执行官Alexander Altshuller他说，他很高兴启动俄罗斯和印度之间的集装箱直接服务试点项目，并大幅扩大其集装箱船队，以便在公布的航线和计划稍后推出的航线上部署这些集装箱船。

全球港口集团首席执行官Albert Likholet表示： 近几个月来，波罗海地集装箱运输能力短缺，导致俄罗斯西北部国际运输中断。 从Petrolesport对印度的新服务将需要进出口。

根据Alphaliner根据数据，在圣彼得堡定期为欧洲内部班轮服务的船队运力从2月初的96400TEU下降到6月1日 15,700TEU。