2022年上半年，中远海控和东方海外都发布了业绩。

▍上半年中远海控净利647.16亿元

7月6日，中远海控发布2022年上半年业绩预增公告。预计2022年上半年上市公司股东归属 净利润约647元.同比增长约74亿元16亿元.45% 。预计2022年上半年税前利润(EBIT)约为952.同比增长约925亿元.08%。

在公告中，中远海控解释了业绩增长的主要原因。他说，2022年上半年，国际集装箱运输供需紧张 ，主线出口运价保持高位运行 。报告期内，中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)均值为3,286.03点，同比增长59%。

中远海控表示，司表示，在报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链严重滞后，全球客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求。中远海洋控制公司保证了运输能力和箱式需求，提供了水运输、水铁联运等灵活替代方案，充分发挥了科技创新和数字化在供应链系统中的重要作用。

▍东方海外第二季度收入创纪录，但货运量下降

同日，中远集团子公司东方海外(OOCL)2022年第二季度的总收入也公布了。截至6月30日第二季度， 与去年同期相比，东方海外总收入增长52.4%，达52.85亿美元。

东方海外表示，第二季度创纪录，但由于航运网络严重拥堵，导致航运网络严重拥堵 总载货量下降5.6%，运力减少了6.1%。 东方海外指出，与2021年同期相比，整体运载率增加了0.5%。然而， 由于运费大幅上涨，每个标准箱的整体平均收入同比增长61.5%。

东方海外2022年 上半年总收入同比增长61%，达到105亿美元 。总载货量同比下降7.4%，运载力降低6.与去年同期相比，整体运载率下降了3%.每个标准箱的总平均收入同比增长74%.0%。

尽管东方海外只披露了各航线收益和货运量的发展情况，而没有披露任何有关收益的详细信息，但这些数字仍然证明， 2022年全球集装箱运输公司总收入将超过去年创纪录的2140亿美元。

不过， 今年第二季度和上半年东方海外货运量均有所下降 。近两年来，集装箱市场的特点是运费高，从亚洲到欧洲和美国的货物运输需求巨大，导致市场高度过热。

新冠肺炎疫情和主要集装箱港口拥堵导致航运公司延误。根据财务报告，这也影响了东方海外集装箱的货运量。

特别是在跨大西洋和跨太平洋航线上，集装箱货运量的下降最为明显。第二季度，这两条航线的货运量分别下降了8.5%和12.1%。

总体而言，东方海外第二季度所有航线总载货量为1、839、050TEU，2021年第二季度总载货量为1、948、527TEU相比之下。