广东阳江海域风电场浮吊船福景001轮遇险事故引起各界关注。7月6日13时49分，南航通用航空有限公司(以下简称南航通用航空)继续派出两架直升机到失事海域进行搜救任务。

7月2日事故发生后，截至7月6日14时，南航共派出20架直升机参与救援，为海上搜救队提供大量有价值的信息。

7月2日凌晨，阳江海域风电场浮吊船福景001号在防台锚地避台时遇险。当天上午9时30分，南航通航接到相关任务通知后，立即启动海上应急救援程序，迅速组成应急救援领导小组，第一时间派出西科斯基S92直升机前往救援点执行紧急搜救任务。

2日上午，台风暹芭还没有登陆，海上风速达到惊人的100公里/小时。此时，台风中心正好位于遇险船只附近，海浪汹涌。为确保救援任务的顺利完成，南航通航飞行部安排了两名经验丰富的飞行教师执行飞行任务。执行搜救任务的机长耿彦斌说，由于海况非常恶劣，现场搜救非常困难：在搜救开始时，台风即将登陆，现场有七八米的涌浪，给搜救带来了非常不利的影响。

7月3日23时，南航接到有关部门要求，需要继续派直升机协助福景001搜救行动。南航迅速响应，立即决定派出西科斯基中型直升机B7307和贝尔505直升机各一架，抽调飞行等精干专业人员组成搜救机组。

7月4日上午7时34分，贝尔505直升机从珠海九洲机场起飞；8时30分，西科斯基S76架直升机从九洲机场起飞。当天上午，南航接到政府应急部门的紧急请求，增加了直升机的参与和搜救。南航立即决定增加另一架西科斯基S76直升机。

同时，应广东海事局的要求，南航通航向南航通航托管的伦纳多发出了额外的信息AW109直升机加入搜救行动。12时20分，西科斯基S76架直升机从湛江吴川机场起飞，先后前往搜救任务区参加救援。13时12分，伦纳多直升机从珠海九洲机场起飞参加搜救。到6日，搜救任务仍在进行中。

截至7月6日，南航通航先后派遣1架大型、3架中型和1架小型共5架直升机前往失事海域执行搜索救助任务，共计执行搜救飞行20架次，飞行时间超35小时。南航通航协同香港特区政府飞行服务队、“南海救113”、“海巡31”、海警船艇等救援力量，克服恶劣天气、能见度低等困难，与多部门密切配合，全力搜寻“福景001”轮失联人员，协助海上船踪确认相关目标，为海上搜救队提供大量有价值的信息。