据报道，由于与雇主的劳动合同谈判陷入僵局，德国码头工人将从今天开始罢工48小时。罢工将中断汉堡港、不来梅港、威廉港等主要集装箱港的运营。

今天(14日)上午6点至周六(16日)上午6点，计划停止在德国港口工作。 在日益激烈的工资纠纷中，这是第三次罢工， 这也是该国40多年来最长的码头罢工。

据悉，上周，雇主、德国海港公司中央协会(ZDS)和工会Verdi第六轮谈判破裂，罢工升级。

工会要求与58家集体谈判公司达成为期一年的协议，将工资提高14%，包括补偿通货膨胀的年度奖金，而雇主提议在两年内加薪12%.5%。

Verdi首席谈判代表说：雇主没有完全满足我们对实际通货膨胀补偿的要求。我们需要真正的通货膨胀补偿，这样公司所有员工就不会因为价格的快速上涨而独自承担后果。

罢工继续进行，将严重影响班轮运输网络，加剧北欧集装箱港长期存在的供应链拥堵。

6月23日，港口工人也进行了类似的警告罢工，持续24小时，导致汉堡港、埃姆登、不莱梅港、不来梅哈芬港、布腊克港、威廉港等德国港口瘫痪。

罢工是德国港口的关键时期， 目前，德国港口面临着巨大的货运压力。

随着罢工的进行， 直到周六上午，汉堡港、不莱梅港和其他港口才完全关闭。周四和周五关闭港口将对严重拥堵和船期混乱的地区造成明显干扰。

在罢工正式宣布之前，据报道，汉堡港的货物处理速度显著放缓。持续的拥堵也导致铁路取消了进出口服务，这是德国集装箱运输的重要渠道。

罢工即将到来，北欧一些枢纽港口的拥堵已达到临界水平。 由于工资谈判的负面影响，汉堡码头的堆场密度一直在恶化，导致码头额外班次减少。

此外， 德国运营商METRANS宣布暂停火车运营 。由于火车延误，集装箱交付严重延误，未能按时接货。通知称，港口交通中断也将造成明显延误，使已经严重的进出口列车运行迅速恶化，目前列车延误长达72小时。METRANS至少24对往返德国北部港口的火车现在被迫取消。

雇主和整个集装箱行业都担心德国的罢工会使情况更糟。港口方首席谈判代表Ulrike Riedel供应链承受着巨大的压力。

与此同时，海运承运人正在观望最后一刻是否会有喘息机会或干预措施，以防止北欧船舶运营进一步混乱。

费利克斯托的一位承运人说：我们没有其他港口可以处理运往德国的货物。安特卫普港和鹿特丹港已经满了，所以如果发生这种情况，我认为我们的船只能排队等待泊位。