随着船舶价格的上涨和船厂船台的有限，日本船舶企业每月接单数量继续下降，上半年接单数量下降近五分之一。

7月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了2022年6月日本船企接单数量的最新数据。今年6月，日本船企接单38艘159艘.777万GT，与去年同期的210相比，.89万GT下降了24.5月以来连续两个月接单量同比下降2%。

根据JSEA根据数据，6月份日本船企船订单包括11艘货船、24艘散货船和3艘油船。其中，11艘货船分别是1艘集装箱船、4艘杂货船和6艘汽车运输船，共56艘.637万GT；共有12艘灵便型、5艘大灵便型、6艘巴拿马型和1艘矿砂船，共有86艘.07万GT；三艘油船分别是两艘阿芙拉型和一艘LPG共有17艘氨运输船.07万GT。

今年上半年，日本船企共收到164艘746艘订单.336万GT，同比下滑19.2%，这是过去两年来日本船企半年度接单量首次同比下降。按船型分类，上半年日本船企收到45艘货船(319).745万GT）、112艘散货船（399.191万GT）、6艘油船（26.99万GT）其他一艘船(2100 GT）。

日本媒体指出，业绩良好的航运公司仍有很高的订船热情。大多数船厂积累了相当于两年工作量的手持订单，一些船厂的手持订单足以覆盖未来两年半的工作量。然而，随着日本主要船厂的平台基本满，交货时间后，钢铁价格的上涨也推高了船舶价格的上涨，越来越多的船东转向观望态度。

截至今年6月底，日本船企手持订单约458艘2188万艘GT，高于5月底的2086万GT，2019年8月底，新冠肺炎疫情爆发前GT）两年十个月的最高水平。