7月18日，美国福茂集团（Foremost Group）与日本名村造船签订了2艘181500吨好望角散货船建造合同。这是福茂集团首次在名村造船下订船。

据国纽约哈佛俱乐部的新船建设和租船合同（Harvard Club）福茂集团创始人、名誉董事长赵锡成博士出席了签约仪式。福茂集团董事长赵安吉、名村造船总裁名村建介、日本邮轮租赁方高级管理人员、日本驻纽约总领事森美树夫出席了签约仪式。

根据协议，这两艘新船预计将于2024年交付，届时将成为世界上最环保的散货船之一。福茂集团还与日本邮轮签订了长期租赁合同，每艘船租赁7年，用于运输铁矿石、铝土矿等主要干散货。

据国际船舶网了解，这是名村造船新开发的182000吨级散货船系列。全长291.92米，宽45米，夏天满载吃水18米.船舶总吨位93719吨，载重182063吨，符合《共同结构规则》（CSR-BC&OT），加强船体结构，满足压载舱涂层的性能标准（PSPC-WBT规定)防止压载舱腐蚀，提高船舶安全性。

一艘182000载重吨散货船由名村造船伊万里造船建造

该系列船将成为船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求的第一批散货船之一配备了最先进的船舶MAN B＆W 6G70ME-C9.5电控发动机，满足最新需求Tier III氮氧化物减排标准。在船体优化和船舶设计中，包括名村造船独立开发的Namura flow Control Fin（NCF）”、“Flat-FIN”、“Rudder Fin”以及“Pre-swirl Stator Fin技术大大提高了推广效率10%以上。船舶升级为最新的节能涂料，设计也得到了升级，可以安全地消耗生物燃料。与传统的重质船用燃料油相比，生物燃料可以进一步减少20%的二氧化碳排放。

据了解，福茂集团与日本邮船有着几十年稳定的合作关系。目前，福茂集团的许多船舶通过定期租赁合同租赁给日本邮船。福茂集团表示，最新订单表明两家公司的合作关系已经深化和加强，七年的租赁期再次表明日本邮船对福茂集团、其管理层和船舶的信任。

福茂集团是促进全球经济贸易发展的重要干散货航运公司。根据克拉克森的数据，目前福茂集团旗下船队运营32艘散货船，总运力约486万吨。福茂集团的散货船绝大部分由上海外高桥造船建造，此外还有10艘Kamsarmax日本大岛造船建造的散货船有两艘Kamsarmax中船澄西建造型船，青岛北海建造3艘1.8万吨好望角型船。

福茂集团首次与名村造船合作，是两艘好望角船的最新订单。福茂集团董事长赵安吉说：名村造船声誉无可挑剔，交付了世界上最好的好望角散货船。目前，明村造船继续创新发展，建设世界上最环保、最低碳足迹、最低氮氧化物排放的好望角散货船。我们很高兴将这些新船加入我们的船队，以确保福茂集团在环境保护方面处于领先地位。”

据了解，明村造船是日本主要的好望角散货船制造商之一。根据克拉克森的数据，目前有14艘221艘手持订单的明村造船.26万载重吨，包括12艘散货船和2艘散货船VLGC，除一艘95000吨煤炭运输船外，名村造船正在建造的其他11艘散货船均为好望角船。

近两年来，日本造船业出现复苏迹象，新船订单不断增加，特别是环保散货船已成为日本船舶企业的标志。大多数船厂已经积累了两年的手持订单，一些船厂的手持订单足以覆盖未来两年半的工作量。今年上半年，日本船企共收到164艘746艘订单.336万GT，包括45艘货船（包括集装箱船、杂货船和汽车运输船等）、112艘散货船、6艘油船和1艘其他船舶。

截至今年6月底，日本船企手持订单约458艘2188万艘GT，高于5月底的2086万GT，2019年8月底，新冠肺炎疫情爆发前GT）两年十个月的最高水平。