近两周，卡车司机大规模罢工抗议事件在美国主要港口爆发，使美国脆弱的供应链恶化。

美国许多大型港口爆发抗议活动

本周，卡车司机大规模抗议活动在加州奥克兰港爆发。截至周三，港口罢工的大规模势头基本停止了加州第三大港口的地面运输业务。

上周，美国最大的两个港口——洛杉矶港和长滩港爆发了抗议活动。卡车司机在港口抗议交通拥堵，码头入口堵塞。

上述三个港口的吞吐量约占美国集装箱货运量的一半。

自周一以来，奥克兰港的卡车司机抗议活动已经开始，抗议规模日益扩大，破坏性也日益增强。

罗伯特，港口发言人·贝尔纳多（Robert Bernardo）奥克兰港最大最大的码头已经关闭，其他海运码头实际上已经停止了卡车运输，只有一些船在运行中。

消息人士称，港口管理人员出于安全考虑，已将部分国际码头和仓库的工人送回家。

抗议零工人法案

抗议活动的原因是加州劳工法案《Assembly Bill 5》（简称AB5法案)引起卡车司机不满。

AB该法案也被称为零工法案，要求货运企业将卡车司机视为员工，并给予员工福利。但这项法案引起了卡车司机的不满，因为这意味着卡车司机将失去接单的自由，或者需要承担更昂贵的保险费负担。

此前，卡车运输业多次通过司法手段推迟了该法案的颁布。但今年6月30日，美国最高法案驳回了加州卡车运输协会的异议 ，为此案的生效扫清了道路。

全加州约有7万名卡车车主和运营商。在奥克兰港，约有5000名独立卡车司机进行日常运输。

加州卡车运输协会(CTA)他们中的大多数人对自己的独立身份感到满意，不想成为企业员工。