在市场运费持续下跌后，集装箱过剩也在加剧，曾经一箱难找的集装箱，正在流泪出售。

虽然全球集装箱运输量仍处于较高水平，但由于需求放缓和集装箱利用率逐渐提高，二手集装箱价格持续下跌。

集装箱监测领域专业机构Container XChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs认为前集装箱供过于求的局面是疫情带来的一系列市场变化的结果。疫情严重时期，由于运输需求增加和港口拥堵加剧，供应链持续紧张，导致集装箱周转时间延长。但随着时间的推移，市场重新开放，运输需求疲软，集装箱供过于求是供需新平衡的自然结果。”

他进一步表示，在过去两年中，推动集装箱价格远高于历史水平的主要因素是供应链紧张导致集装箱周转时间延长。目前，大约10%的集装箱周转仍存在瓶颈，但市场需求疲软。

2021年，由于港口严重拥堵和供应链紧张，许多班轮公司恐慌购买集装箱，增加集装箱供应，进而将集装箱产量提升到创纪录的水平。但现在港口堆场堆积着大量闲置集装箱。

Container xChange对过去一年的集装箱市场进行了分析，结果表明，中国、美国和北欧的二手集装箱价格一直处于下降通道，降幅超过运费。Container xChange自今年年初以来，全球集装箱运费下降了约20%，而二手集装箱价格在过去11个月下降了25%？33%。

目前，世界上许多国家都面临着巨大的通胀压力，这可能会进一步抑制消费者的需求，从而减少集装箱运输量和对集装箱的需求。

全球海事咨询公司Sea-Intelligence数据显示，2021年，全球集装箱量为5000万TEU，其中850万TEU集装箱过剩。加上2022年交付的450万480万TEU预计到2023年，全球将有1300万新箱TEU集装箱过剩。

Container xChange预计二手集装箱的价格将继续下二手集装箱价格将继续下跌，集装箱供需将逐步达到新的平衡。