跨太航线运费下降了50%以上……
目前,全球主要经济体通货膨胀率上升,抑制了市场对集装箱运输的需求。一些业内人士表示,预计未来运费将继续下降。
数据显示,自2021年9月达到峰值以来,目前跨太航线运费下降了50%以上。
美国在线货运代理公司Shifl全球集装箱数量一直在下降,导致运费继续下降。需求的急剧下降与全球货币政策收紧、消费者支出从商品到服务、美国和欧洲零售库存的增加有关。
此外,承运人面临的压力越来越大,因为美国和其他发达市场的通胀率超过9%。
据劳工部统计,6月份美国通胀率上升至9月.1%,达到1981年12月以来的最高水平。英国、央行行长安德鲁也面临着高通胀·贝利甚至称当前消费者的前景为世界末日。
事实上,进入2022年,运费一直。
上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)7月22日,SCFI为3996.与上周相比,77点下跌了1点.与1月7日的5109相比,9%.60点,跌了22%左右。
全球主要航线运费均处于下降状态,其中美西美东航线运费大幅下降。
7月22日,从上海港出口到美西和美东基本港的市场运价分别为6722美元/美元FEU和9441美元/FEU,一个月前的7489美元/FEU和10073 美元/FEU,分别下降了10.2%和6.3%。
运价基准平台Xeneta市场分析师Emily Stausboll也表示,过去一个月的短期市场中,所有主要航线的即期运费均持续下跌,但市场也正在逐步趋于稳定。
只要市场能按预期进入旺季,运费就会趋于稳定,但预计不会回到以前的高位,她说
来源:搜运费网
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