中小型船舶需求大幅增加!散货船市场遇到燃煤迫切需要
7月,全球能源危机加剧,中小型散货船抢运燃煤需求大幅增加,巴拿马和超灵便船运价大幅上涨。
7月22日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨28点至2146点,上涨1点.3%。过去一周,BDI该指数在7月18日连续三次上涨后,在7月19日和7月20日连续两天下跌。尽管7月21日,由于德国国家铁路公司计划启动货运列车服务,乌克兰出口的谷物被运到德国港口装船,这促进了该指数的小幅反弹,但该指数上周仍小幅下跌0.2%。
随着全球钢铁需求疲软,澳大利亚矿商的交货节奏放缓,运输能力过剩加剧,好望角船运价上周下跌。波罗的海好望角散货船运价指数(BCI)连续三天下跌后,7月22日上涨43:00至2696:00,.6%,但上周BCI指数周跌幅高达7.6%是6月底以来跌幅最大的一周。目前好望角船运价22362美元,过去一年处于低位。
另一方面,夏季高温促进了燃煤发电需求,带来了全球燃煤热潮;此外,欧盟禁止俄罗斯煤炭转向印尼、澳大利亚等地拉货,区域订单延长了船舶周转天数,使得主要运输煤炭和谷物巴拿马和超灵型船舶的运价大幅上涨,高于疫情前的水平。
其中,波罗的海巴拿马散货船运价指数(BPI)7月22日上涨42:00至2093:00,日上涨2:00.1%,创10日以来新高,巴拿马船日均利润增加383美元至18838美元;上周BPI指数周涨幅达11%,是4个月来最高单周涨幅。波罗的海超灵便携式散货船运价指数(BSI)5月20日以来首次上涨7点至2080点,周涨幅超过2%。
来源:搜运费网
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