拖船巨头Svitzer由于丹麦试图终止其企业协议，澳大利亚的十个港口将于周五暂停。 罢工背后有三个独立的工会。航运公司面临着持续供应链危机的巨大压力。罢工只能为从凯恩斯到墨尔本再到杰拉尔顿的船只提供有限的拖船服务。

周一，公平工作委员会就拖船公司Svitzer听证会终止了企业谈判协议。根据协议，540名工人将恢复工资水平。 这家拖船公司并不是第一家威胁要废除企业协议的公司，澳大利亚航空公司和帕特里克码头公司今年都这样做了，以便在与工会的薪酬谈判中占据优势——但它是第一家在公平工作委员会举行听证会的公司。

澳大利亚海事联盟助理Jamie Newlyn攻击这一举动是激进雇主的激进行动Svitzer这意味着它从未停止谈判，只是被迫采取这一行动。 周五的罢工将导致拖船公司Svitzer在凯恩斯、纽卡斯尔、悉尼、肯布拉港、阿德莱德、弗里曼特尔、杰拉尔顿和奥尔巴尼港口的工人从早上9点(澳大利亚东部时间)停止工作4小时，而他们在墨尔本和布里斯班的同事将罢工24小时。

自现有的EBA自2019年失效以来，Svitzer和三个工会——MUA、澳大利亚海洋与电力工程师协会和澳大利亚海事官员工会一直在谈判新的谈判EBA，但尽管举行了50多次会议，并一度达成了一项原则协议，但仍未达成解决方案。

拖船巨头的一位女发言人周四表示，作为谈判过程的一部分，公司提出了维持船员工资和核心条件，但在协议的合理生产率提高问题上与工会存在分歧。她说：为了给我们的员工、客户和利益相关者带来确定性，Svitzer被迫终止协议。

拖船公司Svitzer预计周五罢工的所有港口都将中断，但布里斯班和墨尔本特别严重，那里的工人将停工24小时。该公司的发言人说：Svitzer尽最大努力减少对客户、港口和我们的运营干扰。 澳大利亚海事联盟助理Jamie Newlyn表示，罢工将“对航运造成干扰”——每个港口的停工时间由当地成员决定。