据广东省交通厅介绍，珠江两岸广州、深圳、珠海、东莞等四个港口已进入亿吨港口行列，以粤港澳大湾区为核心的世界级港口群正在加速形成。到2035年，广州港和深圳港将全面建成世界级港口。

随着大湾区建设的快速推进和珠江口周边100公里金内湾概念的提出，粤港澳大湾区港口群迎来了新的机遇。近年来，广东先后建成了具有国际先进水平的大型专业码头，如广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区集装箱码头工程等。在航道建设方面，广州港深水航道拓宽工程和珠海港高栏港区主航道工程已建成。广州、深圳、珠海、东莞等四个港口已进入亿吨大港，深圳港、广州港集装箱吞吐量分别位居世界第四和第五。在航运网络方面，以广州、深圳为核心的国际航运网络不断完善，大湾区港口群国际集装箱航线基本覆盖世界主要贸易港口。

据统计，到2021年底，全省内河航道通航里程1.2万公里，居全国第二，其中高档内河航道1402公里；广州港6亿吨，货物吞吐量6.51亿吨，下同)，深圳港(2.湛江港(货物吞吐量28亿吨).东莞港(16亿吨).珠海港(19亿吨).江门港(18亿吨).05亿吨）；港口生产泊位2079个，其中万吨级泊位349个。

广东省政府办公厅公厅近日发布的《广东省港口布局规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，全省建设了以珠江三角洲港口集群为核心、粤东、粤西港口集群为发展极的一核两极发展格局。深化广州、深圳两个国际枢纽港口的战略定位和发展方向，明确以广州、深圳、珠海、汕头、湛江、佛山、肇庆、清远为主要港口，其他港口为区域重要港口的多层次港口发展模式，促进港口错位发展、分工协调、互补优势。

到2025年，广州港、深圳港具有较强的国际航运综合服务功能，基本建设世界级港口，珠江三角洲港国际竞争力显著提高，基本建设广东大湾区世界级港口集团、汕头港、湛江港基本建设广东东西枢纽港、西江、北江集约化规模专业公共港口建设取得重大进展。到2035年，广州港、深圳港建成世界级港口，珠海港、汕头港、湛江港达到世界级水平，内河港集约化规模专业发展水平，省建设安全高效、智慧绿色、支持、创新开放、国际先进的世界级港口集团。