全国零售联合会(NRF)预计2022年下半年，美国主要集装箱港口货物进口量将趋于稳定，略有下降，预计同比下降1.5%。2023年，随着美国经济放缓，进口量可能一步下降。

NRF副总裁负责供应链和海关政策Jonathan Gold周一发布的全球港口跟踪报告(GPT)零售额仍在增长，但经济正在放缓，这反映在货物进口上。

咨询公司Hackett Associates创始人兼GPT联合出版人Ben Hackett进口增长的好日子正在迅速消退。展望未来几个月，货运量将比2021年下降，预计到2023年将进一步增加。

尽管进口疲软，GPT预计2022年美国集装箱港零售进口量仍将高于2021年2580万TEU创纪录水平高出2%。 2022年上半年，美国主要集装箱港的进口量较去年同期增长了5个.5%，达到1350万TEU。 他们要求今年的总进口量达到2630万TEU。

零售商迅速进口秋季和假日商品，以确保这些季节性商品按时到达商店货架。去年，由于供应链瓶颈，一些假日商品直到2022年初才到达商店，并储存在仓库里。

GPT预测， 从8月份开始，进口将趋于稳定。 NRF预计月零售进口量将从去年持平下降近4%。 预计8月、10月和12月降幅最大。 2022年8月进口较2021年同比下降3%，9月进口同比增长0.10月份进口同比下降3%.11月进口同比下降29%.7%，12月进口同比下降3%。

NRF认为，“许多零售商提前运入货物并转移到东海岸和墨西哥湾港口，以避免与合同谈判有关的任何潜在干扰”，这也是导致传统繁忙的第三和第四季度零售进口可能放缓的原因。根据NRF这些比平时早的出货量有助于促进第二季度的出货量，并转移了今年下半年应该到来的一些货运量。

与此同时，今年的消费支出预计将增加。GPT表示：“NRF继续预测， 2022年零售额将比2021年增长6%至8% 。今年上半年的销售额增长了7%。

NRF还指出，国际码头和仓库联盟两个可能影响供应链流动性的不确定性仍然存在(ILWU)与西海岸航运码头雇主的合同谈判结果，以及铁路工人的谈判。

Jonathan Gold随着重要假期的临近，在不中断供应链的情况下完成这两轮谈判至关重要。