世界上最大的独立集装箱船东订造新船扩张船队的同时Seaspan Corporation利用船价上涨的机会，加快旧二手船的销售。

Seaspan母公司Atlas Corp根据最新发布的财务报告，今年第二季度Seaspan出售了9艘中小型二手集装箱船，运力约4250艘TEU，这些船舶交易给其母公司带来了超过2个.收入24亿美元。

Seaspan相关船舶的具体信息未披露。不过，克拉克森的数据显示Seaspan在今年5月将4250TEU集装箱船“Seaspan Manila(建于2007年)和Seaspan Melbourne(建于2005年)出售给希腊船东Euroseas，售价3700万美元。并附有分别至 2025 年 2 月和 2025 年 3 月租船合同。

VesselsValue4月份，法国达飞船收购了4250艘TEU“Seaspan Vancouver号(建于2005年)，价格未公开，该船现已更名为CMA CGM Seattle目前这艘船的价值接近 7000 万美元。根据与销售相关的管理协议，Seaspan 将继续负责其中6艘船的运营管理。

最新的交易活动显示Seaspan该公司在2022年第一季度和2021年第四季度分别只出售了一艘二手船，而在2021年全年Seaspan只卖了7艘船。

Atlas首席财务官Graham Talbot解释说：通过今年出售的10艘船，我们证明了我们的长期模式和对船舶资产质量的高度关注。这10艘船的销售额是2艘.571亿美元的现金流优化了我们的资产负债表，进一步优化了船队未来的增长和资本分配。

自2020年底重返新造船市场以来，Seaspan它开启了疯狂预订模式，在短短一年多的时间里订购了多达74艘集装箱船，包括45万箱船和29艘中型船，是市场上最多的集装箱船东之一。

就在今年5月，Seaspan刚刚在韩国K造船订购了4艘7700艘船TEU新船计划于2024年第三季度和第四季度交付双燃料集装箱船。到目前为止，Seaspan共有67个手持订单，总运力80万TEU，大部分在建新船计划于2023年至2024年交付，相当于其现有船队运力的70%以上。

财务报告数据显示，截至今年6月底Seaspan船队运营116万艘集装箱船TEU，另有 67 在建造过程中，预计今年下半年将收到4艘新船，年底将增加到131艘；2023年将收到23艘船，船队规模将增加到154艘；2024年将收到39艘，船队规模将增加到193艘；2025年将收到1艘，船队规模将增加到194艘。此外，Seaspan还接受其他船东委托管理8艘集装箱船。此外，Seaspan还接受其他船东委托管理8艘集装箱船。

今年第二季度，Seaspan实现营业收入3.757亿美元折旧摊销前利润757亿美元（EBITDA）达2.524亿美元同比增长11%；运营现金流达到11%.净利润为945亿美元.413亿美元。截至2022年6月30日，Seaspan手租船合同累计价值达到174.包括在建新船期租合同价值103亿美元在内的266亿美元。

Atlas Corporation本月早些时候收到Poseidon Acquisition Corp的36.全现金收购约4亿美元，包括日本海洋网络船务（ONE）、Fairfax、Washington和Atlas Corp董事会主席David Sokol。据报道，日本商船三井和日本邮船（NYL）、川崎汽船（K Line）新加坡成立的集装箱子公司也参与了收购，每股收购价为14.8月10日，45美元Atlas Corporation收盘价为每股13.93美元。