韩国造船和海洋工程公司是现代重工旗下的一家(KSOE)8月10日宣布，已与亚洲航运公司签订合同，将建造7艘17艘船.4万立方米级LNG运输船。订单总值1.9628万亿韩元，约15亿美元，如果换算成人民币，直接达到100亿元。

那么这个订单背后的细节是什么呢？

根据马来西亚国际船运有限公司MISC发给信德海事网的最新信息显示，MISC通过其全资子公司Portovenere and Lerici(Labuan)Pte Ltd(简称PLL)以及许多其他合作伙伴，包括日本航运公司日本邮船NYK、川崎汽船K-Line中国液化天然气运输(控股)有限公司（CLNG，招商轮船与中远海能各合资公司持股50%)宣布在现代重工订购7艘LNG运输船。

此外，这七艘船也获得了卡塔尔能源QatarEnergy具有里程碑意义的长期租约。报告称，该类型LNG运输舱容量17.4万立方米，总长229米，宽45米.4米，型高26.5米，将由韩国造船海洋旗下的蔚山造船厂建造，从2025年开始陆续交付。

事实上，招商轮船也在昨天的通知中确认了上述项目合作事宜。

MSIC此外，这七艘新船将满足卡塔尔能源公司向世界各地运输液化天然气的需求。这些液化天然气运输船将配备环保、高效的技术，如X-DF2.1主机和废气回收(iCER)系统和空气润滑系统将有助于减少温室气体(GHG)排放。

卡塔尔是世界上最大的LNG生产国北方气田扩建项目将使卡塔尔每年LNG生产能力从7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。卡塔尔于2019年初正式启动了北方气田扩建计划LNG项目启动百船计划，初步计划建设60艘LNG船，以支持计划中的产能扩张；未来10年，卡塔尔的LNG预计船舶建设项目将超过150艘。

2020年6月，韩国造船海洋、大宇造船海洋、三星重工与卡塔尔能源公司签订协议（DOA），卡塔尔能源保留约100艘LNG运输船建造船位。

此前，信德海事网今年4月发布了《中远，招商引资参与》！揭开28艘LNG《船超大订单背后的秘密》一文介绍，当时CLNG与NYK、K-LINE、MISC联合体参与卡塔尔石油12LNG中标后，运输项目投标同意以各方25%的持股比例成立合资企业，新建12艘17艘.膜型4万立方米LNG与卡塔尔石油公司签署长期运输船舶LNG运输项目。

这意味着上述12艘船已经实施的其中7艘。其余5艘需要进一步披露。

关于这批订单，MISC总裁/集团首席执行官，Yee Yang Chien拿督说：拿督说：MISC我很自豪能成为这个跨国合作项目的一部分，结合我们几十年的安全、高效、可靠的液化天然气运输经验、知识和专业知识来支持它QatarEnergy雄心壮志。我们仍致力于促进液化天然气行业的可持续发展。我们相信，随着我们继续服务世界各地客户的能源需求，战略伙伴关系和合作仍然是实现和保持行业长期增长和成功的关键。”