13家货主总价值近60亿元的铜精矿被第三方运走，没有货主的指示。

根据调查，13家公司向秦皇岛港采购了多批铜精矿，委托中国秦皇岛外轮代理有限公司（以下简称秦皇岛外轮代理）或秦皇岛外轮代理物流有限公司（以下简称秦皇岛外轮代理物流）进行报关、货物仓储、货物保管等相关工作。这两家货运代理公司是母子公司。

上述第三方被指向关键人物刘宇。刘宇实际控制的宁波和盛国际贸易有限公司（以下简称宁波和盛）和葫芦岛瑞盛贸易有限公司（以下简称葫芦岛瑞盛）被指控涉及铜精矿事件。

据我们了解，8月1日左右，共有13名货主被货运代理公司通过电话告知货物有问题。涉案贸易商相关负责人张明告诉记者，发现货物发生事故后，有关各方召开了询价会议，货运代理公司对相关情况做了一些解释，承认没有收到货主的交付指令。

据业主介绍，在询问会上，刘宇声称自己及其关联方向货运代理公司发出了交付指令，货运代理公司也承认，货运代理公司在没有各方业主指令的情况下放走了货物。一位贸易商负责人表示，刘宇承认与秦皇岛外代物流长期存在，秦皇岛外代物流在现场没有否认。

除刘宇和两家货代公司外，负责港口实际运营的秦港股份(601326.SH)对货物失踪负责也引起了货主的质疑。

数据显示，货运代理公司与秦港股份签订港口作业合同，委托秦港股份负责港口货物装卸、堆放、仓储管理。

目前，13家公司已报警。经过初步调查，公安局认为刘宇涉嫌合同诈骗，并出具了立案通知书。

货物是如何失踪的？

虽然它在铜精矿贸易行业有很大的影响力，但仅仅依靠刘宇来突破正常的业务管理流程并不容易。近30万吨的货物被转移并不容易。许多相关业主质疑秦皇岛外代物流/秦皇岛外轮代理作为货运代理公司，在此次事件中也受到了指责。

许多业主告诉记者，8月2日，业主、货运代理公司、刘宇召开了三方调查会议，刘宇承认宁波和盛、葫芦岛瑞盛，通过秦皇岛外部物流，无业主指示提取货物转售。

在质询会上，刘宇表示，双方合作多年，主要操作方式是先提货，再补货。一货主说。

目前还不清楚为什么这两家货运代理公司同意刘宇的要求。然而，许多相关业主认为，在业务流程中，货运代理公司的地位使其有便利和条件与刘宇合作。

据业内人士介绍，秦皇岛外代物流是秦皇岛港唯一的国有货运代理公司，是秦皇岛外轮代理的全资子公司。根据秦皇岛外轮代理官方网站的信息，秦皇岛外轮代理物流有三个业务部门：储运部、集装箱部和报关行。

包括小李、郭安在内的货主告诉记者，秦皇岛外代物流和秦皇岛外轮代理是货运代理公司，主要负责进口货物到达港口后的报关、检验、货物监管、货主与港口经营者签订经营合同和结算港口费用。因此，货主将与秦皇岛外代物流/秦皇岛外轮代理签订委托合同。

据业主介绍，与业主签订相关协议后，两家货运代理公司以委托经营的形式与秦港股份签订了港口经营合同。这是因为港口运营和货物储存实际上是由秦港股份运营的，如为船舶泊位和货物装卸提供码头泊位、货物堆放和周转场所；提供仓储仓库和仓储管理。

罗辉表示，在具体操作中，货物入库时，秦皇岛外代物流需要向货主出具加盖公章的货物验收入库单(注明此批货物不得以任何形式更换、挪用或抵押)，货物放置在秦皇岛港杂货公司的堆场。

许多货主认为，在此过程中，货运代理公司业务管理存在的漏洞也可能给事件留下隐患。

与事件发生前拍摄的货物照片和事件发生后拍摄的照片相比，货物顶部的形状与参考（对比）相同，但数量有所减少。现在货物已经更换了堆放标志，这表明这些货物不是我们的，怀疑有伪造的货物堆放、货物信息和固定堆放，以及提前更换标志。肖李说，港口堆放管理混乱，完税和未完税货物堆放不符合规范。

秦港股份有限公司是大宗干散货公共码头的经营者，其中秦皇岛港是中国重要的煤炭下水港。根据秦港股份第一季度报告，河北港口集团是秦港股份的控股股东，持有54股.27%的股权。此外，河北港集团是秦皇岛外轮代理大股东，持有63份股份.81%。

一些货主还表示，由于货运代理公司在秦皇岛港口占据绝对市场优势，刘宇对货物下游渠道有很大的控制，因此选择秦皇岛港口的货主没有太多的选择空间。

郭安说，秦皇岛的货物离不开秦皇岛的外代物流/秦皇岛的外轮代理。同时，刘宇对香港货物下游的直销渠道有很大的控制力。到达香港后，货物基本上会卖给刘宇或其他合作伙伴。

记者联系了河北港口集团及其下属公司，了解上述交易员所述信息是否属实。其中，秦皇岛外代物流相关人士接到电话，称领导现在不在，我说不清楚。秦皇岛外轮代理的一名员工也表示，具体情况不太清楚，他也在等待公司对此事的具体回应。

秦港证券事务部回应说，公司不涉及未披露的重大事项，需要等待相关部门的调查结果才能了解具体情况。

记者联系了河北港口集团官网的公开电话，对方表示目前不了解相关情况。

窟窿如何填补？

价值近60亿元的铜精矿失踪了。如果货物没有付款，货物将被转移。一旦付款无法收回，13名货主可能会遭受重大损失。

据业内人士介绍，在一般进出口贸易中，信用证是一种常见的支付方式。在国际贸易中，买方可能担心卖方在预付款后不按合同发货；卖方还担心买方在发货或提交货物文件后不付款。因此，银行用信用证代表付款。

无论违约是否发生，我们都必须支付付款，银行将扣除我们的钱。我们目前正在采取各种措施来收回货物。但如果货物不能收回，我们将面临一定的经济损失。小李说。

此外，根据获得的信息，货运代理公司擅自发货的，除赔偿给货主造成的损失外，其他相关的直接经济和法律责任也由货运代理公司承担。

仅从注册资本的角度来看，刘宇名下的两家公司似乎没有这样的财务实力。根据天的信息，宁波和盛、葫芦岛瑞盛的注册资本分别为5000万元和1000万元，实收资本分别为322万元和1000万元。

至于如何弥补受害者的损失，据业主介绍，刘宇在询问会上表示，他在港口有3万吨货物，秦皇岛有一栋办公楼和工厂。他不想要这些作为补偿。

除了业主可能遭受的损失外，该事件还可能对铜精矿贸易行业的信用和市场流动性产生一定的影响。

肖莉告诉记者，他的公司对交易对手有严格的选择，要求仓库和货物管理人必须是国有公司，但没想到会有风险，未来业务会更加谨慎。

肖丽告诉记者，此事导致国有企业贸易商不再放心港口货物监管的安全，从而缩小业务，影响实体工厂的正常运行。

郭安还表示，此事发生后，港口的风险控制漏洞令人担忧。

对于铜精矿行业的影响，业内人士表示，对于铜精矿贸易行业，短期内可能会影响市场流动性，铜精矿进入市场，可能因潜在法律风险而恢复，此外，也可能影响仓库和港口监管公司的声誉，导致市场信任危机。

郭安认为，市场对各港铜精矿存量有一定的预期。中国铜的消费和进口量每年约为2000万吨。目前，30万吨货物占比不大，对市场供需影响不大。

秦港股份早些时候宣布澄清，秦皇岛港股份有限公司最近关注媒体报道秦皇岛港铜精矿违约：8月1日左右，第三方刘宇运走了总价值60亿元的30万吨铜精矿。

13名货主委托中国秦皇岛外轮代理有限公司、秦皇岛外轮物流有限公司等两家货运代理公司进行报关和货物仓储；货运代理公司与公司签订港口经营合同。

经初步核实，一是公安机关已立案调查；二是公司未参与贸易纠纷，公司未作为被告进入诉讼程序；三是公司作为港口企业提供港口经营服务，根据货运代理公司的指示与货运代理公司签订合同，无义务进一步核实实际货主身份并征得货主同意；第四，河北港口集团有限公司是货运代理公司和公司的同一控股股东，但两家货运代理公司与公司无股权关系，刘宇与公司无关。