长荣海运、阳明海运、万海航运是台湾三大集装箱航运公司，近日公布了今年第二季度和上半年创纪录的业绩。

上半年，长荣海运净利润跃升至70亿美元，同比增长10亿美元.33倍

长荣海运在最近提交给台湾证券交易所的文件中表示，该公司今年表示 上半年收入115亿美元，同比增长82亿美元.5%。净利润为70亿美元，同比增长133%。

第二季度业绩与第一季度相似，收入58亿美元，净利润35亿美元。

长荣海运约80%的收入来自亚洲-欧洲和亚洲-北美航线服务。尽管近期现货市场走软，但这些航线的运费仍高于2021年上半年。

长荣预计，2022年全年营收将达220亿美元，净利润达120亿美元。相比之下，该公司去年营收为163亿美元，净利润为80亿美元。

上半年，阳明海运净利润上升至39亿美元，同比增长19亿美元.05倍

阳明海运最近提交给台湾证券交易所的文件称，今年上半年，该公司 综合收入为72亿美元，同比增长60%。净利润为39亿美元，同比增长105%。

其第二季度的合并收入为38亿美元，同比增长49%。净利润从去年同期的12亿美元增长了58%，达到19亿美元。

阳明预测，2022年年净利润将攀升至创纪录的67亿美元，收入将达到130亿美元，高于2021年的55亿美元和110亿美元。

今年上半年，阳明的货运量增长了2%，达到近230万TEU，同比增长2%，这得益于新服务的推出。

阳明还宣布将有四艘1.4万艘船TEU集装箱船的租期延长了两年，包括目前部署在亚洲-中东航线上的集装箱船YMWish”和“YMWorld总成本高达1.1亿美元。

上半年万海航运净利润达到24亿美元，同比增长1.18倍

万海航运最近在提交给台湾证券交易所的文件中表示， 今年上半年收入52亿美元，同比增长79%。净利润为24亿美元，同比增长118%。

第二季度净利润上升至10亿美元，同比增长58%。收入25亿美元，同比增长127%。

据万海预测，今年净利润43亿美元，收入95亿美元，2021年净利润34亿美元，收入76亿美元。

此外，万海在文件中证实，该公司将斥资4.以44亿美元购买12艘集装箱船。

根据Alphaliner长荣是排名，长荣是世界第六大班轮运营商，总运力，205TEU；阳明是世界第九大班轮运营商，总运力686，243TEU；万海全球第十一大班轮运营商，总运力431，677TEU。

另外 ，德鲁里预测，全球船舶公司今年的利润将达到3000亿美元，是2021年1900亿美元.5倍。 马士基、ONE和中远海运公布了今年上半年和第二季度的高利润业绩。