例如，信德海事网此前报道称，由于与港口集团就加薪幅度的谈判破裂，英国第二大工会在本月初（8月5日）Unite声明称，费利克斯托港是英国最大的集装箱港口（Felixstowe）工人将于8月21日至29日罢工。

最新消息显示，港口罢工已经开始。Unite 会员拒绝了费利克斯托码头和铁路公司的提议 7% 工资提议称其低于通货膨胀率。

据BBC报告称，工会在周日早些时候形成了一条纠察线，工会表示每天都会有人值守罢工 22:00。

来自 Unite 区域办事处 Miles Hubbard 告诉 BBC：“今天（周日）早上很少有人报到上班。我们的纠察线从早上 6 我们从一开始就得到了公众的大力支持。

费利克斯托港是英国最大、最繁忙的集装箱港，处理英国约会 48% 集装箱贸易 2,550 人们在香港工作，包括起重机司机、机器操作员和装卸船舶在内的装卸罢工人数达到1900人。

香港发言人保罗戴维说，费利克斯托工人的平均工资是 43,000 英镑，且已获得 7% 加薪加单笔 500 英镑的工资。

他还说，根据港口工人的类别，加薪随后增加到了 8.1% 至 9.6%高于国家平均水平 5%的工资上涨。我们的经济正在萎缩，我们正在衰退……他说，我认为这确实是一个非常公平的建议。

值得一提的是，如上图以及船讯网为信德海事网提供的AIS根据信息数据，中国台湾省长荣海运旗下的全球最大集装箱船EVER ALOT该港目前正在停泊轮。

根据船讯网提供的航行信息，EVER ALOT从荷兰鹿特丹港到费利克斯托港，轮到18日。截至北京时间22日1530，相当于已经靠港4天了，这一轮还停留在码头上。

费利克斯托罢工挑战供应链

以下是英国VesselsValue 高级贸易分析师 Vivek Srivastava 评论。

Felixstowe 它是英国最繁忙的集装箱港口之一，也是该地区物流的重要枢纽。（Wick）到伍拉科姆（Woolacombe），任何中断都会成为各地供应链经理近期规划决策的关键风险因素。

如图 1 所示，过去 12 个月共有 713 集装箱船在 Felixstowe 仅次于港口停靠 London Gateway 港口和 Southampton 港口。

然而，越来越多的大型船舶停泊在那里 Felixstowe 港口 175 超大型集装箱船 (ULCV)，而 Southampton 港口和 London Gateway 港口分别是 80 艘和 40 艘。

由于 Felixstowe 港口罢工在 8 月 8 日本宣布正式罢工到期 12 因此，航运公司和货主仍能找到替代方案。

Felixstowe 主要集装箱航运公司马士基出现港口拥堵后（Maersk）和地中海航运（MSC）将其 AE7 航线转移到附近的德国 Wilhelmshaven 港口。该航线始于上海，途中停靠盐田和哥伦布(以及其他地区)。但也可能靠泊英国其他港口，取决于船型。

VesselsValue 最新推出的 Congestion module 全球港口实时监控。当 Maersk 和 MSC 在 2021 年 10 月将 AE7 航线转移到附近的德国 Wilhelmshaven 港口时，Felixstowe 港口的平均等待时间已达到 28 过去五年的平均等待时间是小时的峰值 15 小时 。

2022 年 3 月开始，Felixstowe 等待时间甚至攀升到港口 40 小时，但随后下降，处于正常范围。 Felixstowe 港口等待时间约为 10 去年同期的等待时间为小时 21 前五年同期的平均等待时间为小时 8 小时。

Southampton 港口的平均等待时间是 3 小时， London Gateway 港口几乎畅通无阻。 Wilhelmshaven 港口的平均等待时间是 6 罢工发生在今年夏天。物流规划师和供应链管理层将密切关注 Felixstowe 港口的发展。