旧油船很受欢迎!俄罗斯远东航线的运价翻了一番,船价翻了一番
俄乌冲突继续给旧油船带来新的机遇。从远东到中国和印度的高利润吸引了越来越多的旧油船,船舶估值也相应提高。
船舶经纪人最近透露,自今年5月以来,至少有4艘15年以上的油船加入了科兹米诺港(Kozmino)俄罗斯石油运输行列。该港口是俄罗斯远东出口中心,通常使用阿芙拉油船每月运输30批ESPO原油货物。
尽管欧美制裁导致一些船东避开俄罗斯货物,但那些仍在从事相关贸易的船东也因此大幅提高收入。从科兹米诺港向中国运输原油货物的一次性成本现在约为150万美元,略低于6月和7月的高峰值170万美元,但仍然是俄乌冲突爆发前的三倍左右。
虽然15岁以上的旧船仍然可以在公共海洋上航行,但它们的效率往往不如新船,可能需要更多的维护。然而,从科兹米诺港到中国的短短五天航程带来的高利润吸引了老船的加入。
科兹米诺航线的商机也引发了业界对二手船的兴趣。VesselsValue数据显示,到目前为止,老阿芙拉型油船的价值已经增加了近60%,一艘15年的阿芙拉型油船目前估值约为2900万美元。
即使最近运价略有下跌,阿芙拉油船的价格仍高于历史平均水平,这促使船东愿意出售旧船。VesselsValue数据显示,自今年以来,已有58艘二手阿芙拉型油轮换主,同比增长50%。在香港和越南注册的船东购买了一些新的加入科兹米诺航线的船舶。
来源:搜运费网
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