据悉，在Unite在工会约1900名成员开始为期8天的罢工后，英国最大的集装箱港口 目前，费利克斯托港基本处于停滞状态 。工会和港口官员之间的口水战正在升温，双方都威胁要延长罢工。（过去：33艘集装箱船可能会受到影响！港口罢工将严重扰乱贸易，导致船舶延误等。

根据MDS Transmodal根据贸易数据分析，预计八天罢工将影响集装箱货物总价值约47亿美元的运输。

根据费利克斯托港的在线日历， 几乎所有船舶的停靠都在本周的剩余时间和整个周末被取消。 尽管罢工原定于周日晚上结束，但港口官员宣布，他们 港口将于下周一关闭。 周一是银行假日，大部分企业当天都不营业。

港口认为，银行假期关闭港口是一种惩罚性行为，因为码头工人通常在这一天获得更高的假期工资。根据目前的计划，预计8艘集装箱船将于8月30日抵达费利克斯托港。

Unite工会秘书长Sharon Graham威胁说，争端将升级，除非他们提出新的薪酬报价。他还说，争端可能会持续到圣诞节，扰乱假日供应链。

媒体CNBC欧洲供应链热图显示， 费利克斯托港目前处于全面拥堵状态。 Project费利克斯托港为期八天的罢工不仅会对该地区的海事活动产生重大影响，还会对整个欧洲产生影响。

Project44供应链洞察副总裁Josh Brazil随着空白（取消）航行的增加，预计整个欧洲的拥堵将进一步恶化，这将进一步影响供应链。欧洲港口在试图与罢工的工人和解时陷入困境，导致鹿特丹、汉堡和不莱梅等港口外出现集装箱船积压。今年7月，跨大西洋航线的平均交付时间已攀升至27天，接近今年年初29天的峰值。”

货代公司Crane Worldwide Logistics由于罢工造成的港口延误，最早需要两个月的时间才能解决。

Crane负责欧洲、中东和非洲海运的产品总监Andreas Braun船公司已经开始改变航线，但很少有替代方案将集装箱转移到其他港口。船公司面临着其他港口的拥堵和集装箱的积压。

这可能会影响计划在节日期间上架的产品的到达时间。一位物流经理说：集装箱出港平均需要一周时间，然后安排卡车装运需要一周时间。货物最早要到11月下半月才能上架。

MDS Transmodal的高级顾问Antonella Teodoro随着零售商准备即将到来的假期（万圣节和圣诞节），费利克斯托港的罢工可能会在关键时刻扰乱英国的供应链。

假设英国其他南部港口（南安普顿和伦敦港）或内陆港口有额外的容量来处理额外的货物，船舶公司可能会让船舶改道。 改道不能消除延长交货时间和增加成本的风险，这只会加剧受高通胀影响的英国经济。 这超出了‘物流问题’，因为消费者最终能感受到成本的增加。