昨天（8月25日），交通运输部举行了8月份的例行新闻发布会。交通运输部发言人、政策研究办公室主任刘鹏飞主持了新闻发布会。

交通运输部综合规划司副司长苏杰、公路局副局长陈万见、水运局副局长郑清秀、运输服务司副司长韩敬华围绕近期热点话题回答了相关问题。

在新闻发布会上，苏杰介绍了今年7月中国交通经济的运行情况。

他说，总体而言，7月份的主要交通指标继续稳定和复苏，货运量基本恢复到去年同期，港口货物吞吐量正增长，集装箱吞吐量快速增长，固定交通资产投资继续高运行。

货运方面，7月份44日完成营业货运量.2亿吨，同比下降0.降幅比6月收窄18%.其中，水路货运量增速加速1个百分点.7个百分点。

7月完成港口货物吞吐量 货 物吞吐量13.4亿吨 ，由6月的下降2.3%，增长5.7%的内外贸吞吐量分别增加7%.3%和2.0%。 完成集装箱吞吐量2636万标箱，同比增长11.2% ， 与6月份相比，增长.7个百分点。

在交通固定资产投资方面，7月份09亿元，同比增长409亿元.1%。其中，公路、水路投资2591亿元，同比增长7亿元.5%。

苏杰还说， 中国水运事业的发展取得了举世瞩目的成就 。水运基础设施总体规模保持世界第一，水运服务能力不断提高，基础、先导和战略作用明显，为经济社会发展提供了有力支持和坚实保障。

到2021年年底， 中国港口有20867个生产码头泊位，2659个1万吨级及以上泊位 ，内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里。

水路基础设施体系以沿海运输通道、长江干线、西江运输干线、京杭运河-淮河为主要水路通道，以主要港口为枢纽，连接铁路、公路、管道，基本形成。

在全球十大港口中，货物吞吐量和集装箱吞吐量， 中国分别占8席和7席 ， 上海港、宁波舟山港、深圳港 ，集装箱吞吐量连续多年位居前列。 长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运第一 。

他表示， 水运承担了大量跨区域货物运输和约95%的外贸物资运输 ，特别是疫情发生以来，水路运输通道始终畅通有序。

2021年，全国港口完成货物吞吐量155.比2020年增长65亿吨.8%确保出口货物和进口货物。

会上，郑清秀介绍了今年上半年我国重大水运工程建设进展情况。

今年1月至6月，全国水运建设投资735.7亿元，同比增长4亿元.其中，6月份水运建设投资176亿元，同比增长20亿元.环比增长33%.7%。7月，水运建设投资同比增长21%.继续保持良好增长势头的8%。

郑清秀还表示，中国智能港口航运建设速度加快，水运基础设施数字化、网络化水平不断提高，已建自动化码头数量居世界第一。