集装箱航运业充满不确定性，今年下半年运量可能低于上半年。运费基准和市场分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand称， 今年海运旺季的特点非常明显 ，可能的情况是， 下半年的运量将首次低于上半年 。

最新数据显示，今年的海运贸易量同比下降了1.8%， 如果下半年运量低于上半年，这意味着全年海运量将下降2.7%。 除地缘政治紧张外，经济前景看淡也给全球海运贸易蒙上了阴影。

此外，通胀飙升也将对贸易量产生负面影响。7月，美国消费者价格指数保持稳定，但年率仍保持在8.5%的通货膨胀水平。美国零售联合会副主席Mark Mathews指出，虽然8.5%的年增长率低于前几个月，但仍高于今年4月。 截至目前，美国今年的商品零售额同比增长了7%.3% ，鉴于2020-2021年零售额比2019年增长20%以上，今年的增长仍然强劲， 这说明尽管面临通胀加剧的挑战，但美国消费者的财务状况依然良好。

Xeneta市场分析师Emily Stausb?ll称， 美国商品零售仍在增长，比疫情前更强劲。 但考虑到通货膨胀，即使消费者的支出和过去一样多，他们的实际购买力也在下降。 对运输而言，相关指标不是价值，而是数量。 假如顾客离开商店时带的东西少了，这意味着需要更少的集装箱来运输货物。 另一个需要注意的是钱花在哪里。 目前，非集装箱运输的食品和天然气增长最快，而传统集装箱商品如家具和电子产品的增长要慢得多，这表明商店销售的商品数量实际上与去年相同。 Stausb?ll未来几个月的下降趋势可能无法逆转，但现货运价格不太可能迅速下跌。

来源:劳氏日报 研发中远海运