费利克斯托港 是英国最大的集装箱门户，每年处理400多万标准箱。8月21日，香港1900多名工人开始为期8天的大规模罢工， 该行业担心，在圣诞节之前，港口危机可能会持续数月。

此前，该港尚未与港口运营商和记黄埔（Hutchison Ports）达成协议。代表罢工工人的联合工会秘书长指出，如果英国港口运营商菲利克斯托码头和铁路公司不提高报价， 罢工可能会持续到年底。

谈判期间，码头方提议加薪7%，一次性支付500英镑(约600欧元或600美元)，但工会拒绝了解决方案。

Sharon Graham对罢工码头工人说："费利克斯托港赚了足够的钱，可以多付50%的工资，但还是有利润的。我们要求的加薪只有10%。"

对此，Sharon Graham指出："2021年，费利克斯托港账户显示，利润是公司近年来历史上最高的，股息丰厚。但这对股东来说是一个大红包，对工人来说是一个减薪。"

费利克斯托港自1989年以来首次罢工， 它会延误船只的港口时间，破坏供应链 。根据全球信息技术公司IQAX到目前为止，18艘船因罢工而被推迟。

马士基还宣布， 罢工影响了其在英国境内外的物流业务。 "为了应对费利克斯托的情况，我们还调整了船舶阵容，以便在罢工结束时最大限度地利用可用的劳动力，"马士基说。

另一家航运公司表示， 罢工结束后，船舶公司预计将提高运价，鼓励客户尽快预订。

一些货运代理人表示，一些圣诞节、黑色星期五等旺季的货物已经准备好进入香港，此时罢工将 影响英国圣诞货物的卸载和交付时间。

同时，另一个港口 利物浦 也准备开展类似的抗议活动。该国还受到许多其他行业的罢工，如铁路、邮政和电信。

达飞CMA CGM 表示：“ 罢工日期尚未公布 。但是， 为了在中断期间提供尽可能可靠的服务，团队正在尽最大努力制定适当的应急计划。 我们正在努力通过其他英国港口提供替代解决方案，并将继续提供上门服务。