据悉，英国Unite工会上周五表示，利物浦港560多名码头工人 计划于9月19日至10月3日罢工工资 ，这将进一步加剧今年夏天通胀飙升引发的劳资纠纷。

仅次于费利斯托港的英国第二大港利物浦港上周刚刚结束为期8天的罢工。

Unite工会秘书长Sharon Graham在一份声明中说：MDHC集装箱服务公司需要重新考虑，提出合理的报价，并履行其以前的工资承诺。

Unite工会表示， 罢工将严重扰乱利物浦及其周边地区的航运和公路运输。 如果工会补充说MDHC未能提供可接受的薪酬计划，未来几周将会有更多的罢工。

合同跟上英国目前12%的通胀率，合同纠纷主要集中在工会要求加薪上。虽然港口提供7%-9%的加薪，但Unite工会表示，当通货膨胀达到两位数时，实际上相当于减薪。

他们还说，MDHC未能履行2021年达成的薪酬协议，包括1995年以来的首次薪酬评估，以及未能完善轮班制度。

MDHC皮尔港集团是母公司(Peel Ports)除去年4.5%的加薪外，该公司还提供了8.3%的工资计划，并在轮班、病假工资和养老金等方面进行了改进。

皮尔港首席运营官表示：考虑到集装箱市场停滞、全球经济压力、俄乌冲突和全球航运中断，我们提供的工资远高于全国平均水平，这代表了公司的可持续发展地位。David Huck说。他补充说，双方将在罢工日期前继续谈判。

Unite工会自由港首席官员Steven Gerrard在一份声明中表示：“港口运营商拒绝兑现此前向我们成员做出的加薪承诺，现在又拒绝提出可接受的加薪方案。没有人能对即将罢工造成的破坏负责。他呼吁港口运营商履行2021年达成的协议，并提出其成员可接受的2022年工资报价。