最近，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen路透社表示，该公司正在花费数十亿美元扩大和更新其船队，并考虑投资更多的港口基础设施，以扩大其在后疫情时代的世界经济优势。

赫伯罗特是世界第五大集装箱班轮公司。疫情期间获得巨额利润后，它开始利用这些资金进一步扩大其业务领域。

"目前，我们已经订购了22艘船，其中12艘船的容量为2.4万艘 TEU，10艘是13,000 TEU。"Rolf Habben Jansen在一次采访中说。

Habben Jansen根据标准箱计算，这些新船价值约30亿美元，将增加船队近四分之一的运力。

就在上周，赫伯罗特还启动了一个三位数的船队更新计划，涉及150多艘船，占船队规模的近三分之二。与此同时，它仍在关注明年的港口码头投资。

Habben Jansen说："在基础设施完善、经济发达的地区投资港口码头基础设施是合乎逻辑的，"他建议在欧洲，但补充说北美或南美也是潜在的投资场所。

他说："如果赫伯罗特在未来12个月内没有投资码头，我会感到惊讶。

赫伯罗特最近投资的港口包括埃及Damietta、摩洛哥北部的Tanger威廉港JadeWeser。

首席执行官表示，较低的运费收入和较高的能源价格将影响6或9个月后的收入，但他仍对2022年年度收入增长的预测。

Habben Jansen谈到通货膨胀压力时说："的确，我们为燃料支付的费用明显增加，但也有初步迹象表明，一些商品的价格正在下跌。

说到运力，Habben Jansen认为目前占船队总容量28%的订单过多。但他补充说，鉴于更严格的环境规则、约束规则和航行时间限制，在某些情况下，航运业产能过剩只达到60%，但这种情况已经消失。