近日，根据Blue Alpha Capital数据显示，集装箱航运业创纪录的盈利能力在第二季度保持增长， 预计第二季度总利润将达到637亿美元。

创始人John McCown收集了现已公布的上市集装箱公司财报，并根据结果对未来的航运业进行推测。

据悉， 这些公司所占运力约为全球运力的三分之二。

Mc Cown报告称，第二季度航运业预估 637亿美元的利润 ，比2021年第二季度286亿美元 高出123%， 比上一季度高出50亿美元。

这是集装箱航运业 创纪录收入连续第七季度获得。

利润数字继续上升，Mc Cown已将其应用于集装箱航运市场 预计全年将升至2450亿美元，比2021年的1480亿美元高出65%。 今年年初，集装箱航运市场预计年利润为2205亿美元。

业内普遍预测， 今年下半年，全球集装箱容量将收紧，即期运费将下降，船队将增长 ，最重要的问题是集装箱航运的利润水平是否达到顶峰，下降幅度是多少。

根据集装箱贸易统计(CTS)货运数据显示，与2021年同季度相比，顶级集装箱航线 货运量在2022年第二季度下降了1.6%。

然而，Mc Cown还指出，今年第二季度 与上一季度相比，全球集装箱装载量达到4530万标准箱。

集装箱上海集装箱运价指数有多种不同的即期运费测量方法（SCFI）3、472点，低于上月4、040点。但该指数仍高于2020年8月1、160点。

在供应方面， 新造船订单几乎占目前总运力的30%，但Mc Cown指出大部分订单要到2023年底才能交付。

Mc Cown汇丰全球研究部的发展方向比一些市场分析师更乐观——以前ParashJain该行业的盈利能力预计将在2023/2024年下降80%。

根据其预测， Mc Cown集装箱航运业预计下半年将获得1226亿美元的利润， 略高于上半年1224亿美元，Mc Cown第三季度仍将好于第二季度。

那些关注即期汇率并预测收入几乎崩溃的人正在用叙述代替分析，这将被证明是错误的。我们可能处于或接近峰值，但不会立即崩溃。Mc Cown表示。