新造船市场

尽管货运市场低迷，但干散货新船订单上周再次出现。船舶经纪公司 Allied 在最新的周报中， 过去一周，新造船市场温和复苏。新订单再次出现在干散货船板块，但集中在中小型船型上。 考虑到投资者的兴趣继续增强，预计将有更多的交易，特别是在年底。在油轮行业，近几个月的货运收入逐渐恢复，但新的造船市场并不活跃。综合考虑主船型行业的市场状况， 预计未来新造船市场将相当活跃。

另一家船舶经纪公司 Banchero Costa 报告显示， 在干散货船板块， Polish Steamship 在大连订购 4 艘 37000 新船载重吨，预计 2025 年底交付；中信融资租赁在大连船舶工业公司订购 5 艘 65000 载重吨的超大型散货船将在 2025 年交付；日本船东 Doun Kisen 江门南洋船舶工程订购 2+2 艘 40000 载重吨散货船，将于 2025 年底交付。

现代尾浦船厂接到未披露船东的订单，将建造 2 艘 45000 立方米 LPG 运输船 ，将于 2024 年年底和 2025 年初交付，单价约为 6900 万美元。

二手船交易市场

Allied 表示， 二手干散货船的交易量有限 ，与货运市场类似，市场仍然低迷。船舶资产价格也面临压力， 二手船市场的买卖价差不断扩大，市场或将迎来更大的波动。二手油轮市场已经步入更为强劲的上升轨道，且持续了一段时间，但过去一周报告出售的船只数量却大幅减少，出现了小幅回落。 考虑到近期运费市场的强劲势头，叠加市场积极情绪， 二手油轮船市场预计未来将相对活跃。

Banchero Costa 报告显示，过去一周，二手干散货船市场相对平静，大多数活跃的市场参与者都在等待租船市场的发展。据报道， Panagea 以 1710 买了一万美元 2010 年建造的 55000 载重吨 Clarke Quay 日本船东的轮子 28000 载重吨灵便型船 Malto Hope 轮（ 2013 年建造，已安装 BWTS ）以 1360 售价1万美元。

二手油轮板块， 对成品油轮的需求强劲 。 Tufton 以 3650 单价1万美元 2016 年建造的 2 艘 50000 载重吨 MR 型环保船 Alkaios 轮和 Archon 轮； 2 艘 16 年船龄的 53000 载重吨冰级 MR 型船 Gotland Carolina 轮和 47000 载重吨 FSL Singapore 轮分别以 1850 万美元和 1800 售价1万美元； 2022 年建造的 300000 载重吨 VLCC G Dream 轮(已安装脱硫塔) 1.08 亿美元的价格出售给韩国买家。

来源： Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide