据《日本经济新闻》网站9月9日报道，新冠肺炎疫情和乌克兰危机造成的商品供应限制正在缓解。截至8月，全球供应链混乱指数连续四个月有所改善，集装箱船运费较一年前峰值下降50%。缓解物流堵塞有利于遏制通货膨胀，但仍需要一段时间才能恢复到疫情前的水平。

纽约联邦储备银行每月都会公布反映全球供应限制改善和恶化的全球供应链压力指数。该指数是制造业采购经理指数，用于海上和航空运输的运费和主要经济体（PMI）主要项目（交货期、订单余额、库存）结合计算。指数越高，供应限制程度越强，指数越低，供应限制缓解。

9月7日公布的8月指数连续四个月环比下跌，是2021年1月以来物价严重上涨以来的低水平。比2021年12月最高值下降66%。纽约联邦储备银行表示:8月份供应限制大幅缓解，各调查对象国家交货期缩短。

报道称，混乱的供应链开始趋于稳定的情况也体现在运输成本上。

据提供国际货物数据的相关机构统计，2021年9月，40英尺(约12米)集装箱的全球海运运费约为1.1万美元，一年内飙升至5倍以上，但目前仅为5300美元，下降约50%。从东亚到美国西海岸或东海岸的运费也普遍下降。据美国劳工部统计，2022年1月至7月，国际航空货运指数也下降了16%。

北美一家汽车零部件企业的高管说：船舶携带进口货物等待进入香港的情况大幅减少。也许正在摆脱最糟糕的时期。。据介绍，疫情导致日本等亚洲国家运输的原材料和零部件流通不畅，阻碍了稳定生产，但情况正在改善。

近年来物流成本的上升挤压了利润，但随着国际供应链的稳定，（成本上升）开始出现缓解的迹象。在8月底的财务报告会议上，大型家电供应商百思购买的负责人指出。如果物流改善和运费下降的趋势继续下去，它将成为支持企业收入的主要因素。