有迹象表明，美国需求减弱，中国出口上升导致库存增加， 柴油期货价格最近大幅下跌。

本周四，芝加哥商品交易所（CME）的 超低硫柴油价格 自9月7日达到每加仑3.5860美元以来，收于每加仑3.2052美元，当日下跌17.37美分， 跌幅超过38美分。

相比之下，布伦特原油价格周三上涨至每桶94.10美元，而6个交易日前只有每桶88美元。但周四又跌至90.84美元。

柴油批发价跟随期货趋势 。货运数据及分析平台FreightWaves SONAR发布的ULSDR.USA数据反映了这一点， 美国平均批发价从前一天每加仑3.745美元降至每加仑3.587美元。

本周三，美国能源信息署（EIA）每周发布统计数据，交易员关注的数据是所有蒸馏油和超低硫柴油的总库存。

截至周五，所有馏分油库存为1.16亿桶，较周前的1.118亿桶大幅增加。与此同时， 美国超低硫柴油库存接近1.06亿桶，是2月以来的最高水平。这也使得9月第二周的库存达到5年平均水平的84%。几周前，这个数字还是80%。

预计中国柴油出口将增加。 据报道，截至7月，中国平均每月出口柴油195万吨。如果出口配额增加，今年最后三个月的出口量可能会增加到每月500万吨。去年的平均出口量为每月340万吨。

目前的情况是， 柴油价格全面下跌，与原油的价差明显缩小。 9月7日，即月柴油与即月布伦特原油的价差略低于每加仑1.50美元，目前价差已降至1.04美元。

此外，CME柴油期货现货溢价仅低于30美分，6月16日达到近1.22美元。 虽然相关数据显示库存紧张，但价差显示库存宽松。

综合看， 即使最近库存增加，美国柴油库存总量仍然紧张 。国际能源机构在周三发布的月度报告中指出，经济合作与发展组织（OECD）在发达经济体中，8月份中间馏分油库存(包括柴油)有所下降， 由于8月份库存通常增加，反映出市场供应持续紧张，这种下降是反季节性。

来源：FreightWaves