随着欧盟对俄罗斯石油及其产品的禁令即将生效，市场对油轮的需求一直在上升，尤其是冰轮。

8月初，成品油轮平均利润跃升至1997年以来的最高水平，利润可能继续上升。全球能源市场仍然紧张，加上油轮价格飙升，发达市场的通胀可能会更糟。

自欧盟春季对俄罗斯实施制裁以来，市场对油轮的需求一直在上升。随着欧盟对俄罗斯石油及其产品的禁运，这一趋势只会在未来几个月内加剧。

一些媒体本周报道称，航运公司正在争先恐后地在禁运前尽可能多地获得冰轮，这将在12月初和两个月后生效原油和石油产品。

今年5月，欧盟领导人就俄罗斯实施石油禁运达成协议。石油禁运将包括通过石油管道流向欧洲的俄罗斯石油的豁免，占欧盟从俄罗斯购买的石油的三分之一。欧盟官员表示，到今年年底，禁运将覆盖俄罗斯石油进口量的90%。该计划将在几个月内分阶段实施。

据媒体报道，欧洲能源买家正在囤积俄罗斯罗斯石油及其产品，这些欧洲买家将在禁运后不再使用，这些船只将继续向非欧洲运输俄罗斯石油和产品。

Svelland Capital的Tor Svelland自8月份地缘冲突爆发以来，市场对油轮的需求飙升，未来可能会保持强劲，特别是由于供应非常有限。

过去几年建造的油轮很少，由于行业周期长，供应可能仍然紧张，从而增加了石油及其产品的运输成本。

实际上，在上个月，全球油轮市场出现了20多年来最强劲的需求。有研究公司称，截至8月8日的两周内，成品油轮的平均利润已跃升至40万美元，为1997年以来的最高水平。

然而，随着未来几个月市场对能源供应的需求和欧盟对俄罗斯石油和产品禁运的实施，这一数字只会继续上升，并进一步加剧对有限数量的油轮船队的竞争。

丹麦航运公司Torm称：

自2023年2月以来，欧盟对俄罗斯石油产品的禁令将导致石油贸易生态系统的重新调整，一些贸易调整已经开始。

欧洲绕道获得俄罗斯能源，运输成本飙升

欧洲对俄罗斯能源的制裁意味着欧洲不能直接购买俄罗斯原油和产品，但俄罗斯可以在第三国加工后向其他地方出口原油并出口到欧洲。但对欧洲来说，除了运输成本的急剧增长外，它还必须以更高的价格从第三国购买加工过的俄罗斯能源。

制裁生效后，不仅将涉及更多的油轮将俄罗斯石油和产品运输到非欧洲目的地，还将更多的油轮从非俄罗斯向欧洲供应石油及其产品，包括亚洲国家加工俄罗斯原油，可能将加工后的俄罗斯原油出口到欧洲。

随着欧盟石油及其产品禁运的生效，俄罗斯将转向亚洲、非洲和拉丁美洲的新客户。欧盟本身需要从中东、美国和亚洲购买燃料。

由于供应紧张，石油产品的溢价肯定会增加，许多亚洲国家会购买俄罗斯石油，然后高价出售给欧洲。

与此同时，美国自身的燃料库存也受到限制，特别是中间蒸馏油库存、柴油和航空燃料。这意味着欧洲很难从美国得到足够的帮助，这可能会进一步提高欧洲的能源价格。

能源价格高的另一个因素：炼油产能创纪录下降

除了预期的油轮市场供应紧张（这将对能源价格产生重大影响）外，全球能源市场仍然紧张，市场预计这种情况将在未来几年继续下去。

根据标准普尔研究的报告，其中一个重要原因是全球炼油能力创纪录下降。2020年3月至2022年7月，每天减少380万桶。

在炼油能力萎缩的同时，市场对燃料的需求增加了560万桶/天，与基于炼油能力的供应存在较大差距。标准普尔的研究表明，约200万桶/天的新炼油产能将在明年年底前投产。

然而，由于炼油厂认为未来能源转型将减少对原油的需求，全球炼油厂进一步提高产能的可能性要小得多。

在多种不利因素的共同作用下，未来燃料价格，尤其是欧洲燃料价格可能仍然很高。