此前，由于供应链拥堵、供应短缺、海运成本高，许多大型零售商选择租船运输货物，更多的货运代理商和零售巨头直接成立了自己的航运公司，以避免交货延误，确保货物充足。

据近日外媒报道，全球大型家具和家居零售商 宜家(IKEA)说之前买的集装箱已经卖了，离开了集装箱市场，正在寻找新的解决方案。

此外，随着海运费的急剧下降，一家由货代成立的新航运公司Allseas Shipping，最近取消了之前承诺的租船合同。

▎宜家销售集装箱，离开集装箱航运市场

近日，宜家在回复媒体时表示，2021年购买集装箱和租船，目的是运输公司货物，现已离开集装箱市场。

宜家拥有全球474个仓库，年收入近420亿欧元。他在回复中写道：在2021年集装箱短缺期间，我们决定暂时购买集装箱，以支持我们的航运合作伙伴（集装箱运营商）。此后，我们出售了这些容器，宜家供应链部门无意长期开发这种商业模式。

然而，宜家表示，它正在寻找新的、创新的解决方案，以确保我们产品的可用性。此外，我们还与业务合作伙伴密切合作，不断评估和实施其他适合缓解整个价值链限制的措施。但没有详细的信息。

宜家选择退出集装箱市场，但其他公司正朝着相反的方向发展，以控制其国际货运。例如，德国零售连锁超市Lidl。

今年早些时候，Lidl宣布成立自己的航运公司Tailwind Shipping Lines，四艘集装箱船是在中国和欧洲的一些重要港口租用和购买的。(详情请回顾:一家零售巨头成立了自己的航运公司，购买和租赁了四艘集装箱船)

Lidl物流主管Wolf Tiedemann从长远来看，目标是以更灵活的方式控制不同生产地增长的产量。

▎运费暴跌，一些航运新手难以承担租船费

集装箱运价走弱对班轮运输行业新的、小的参与者产生了影响，目前的收入不足以支付高昂的租船费用。

八月，航运公司Allseas Shipping承诺以略低于5万美元/天的价格，从SFL Corp.租用1740TEU的集装箱船Green Ace，租期为两年。

然而，有报道称，本月Allseas放弃协议。亚欧航线量的下降，亚欧航线的现货运价比6月份下降了30%左右，Allseas决定削减运力。SFL Corp.以2.3万美元/天的价格将船租给另一家承运商。

Allseas Shipping，由英国货代Allseas Global Logistics成立于今年6月。Allseas该公司将提供从中国到英国/欧洲的进出口服务，从孟加拉国到英国/欧洲的进口服务，并提供直达航线，租用6艘集装箱船。(详情可回顾:另一货代成立航运公司！提供中欧等航线服务)