据外国媒体报道，美国国家交通安全委员会周四表示，去年，一艘散货船因船舶电力故障而失去了转向能力，撞上了附近的驳船 600 损失1万美元。

散货船散货船据悉Jalma Topic当地时间号 2021 年 7 月 12 当密西西比河下游过境时，它失去了转向功能，撞上了一艘停泊在附近的固定驳船。幸运的是，没有人员受伤的报告。

散货船“Jalma Topic在航行期间，方向舵卡在左舷 10 程度的位置。据报道，当导航员注意到方向舵没有响应时，他立即采取了有效的行动，以确保驳船上的人员能够及时得到警告，并试图尽可能减缓船的碰撞。

事故中，驳船的上层建筑物和船体受损，与海岸的电气管道和通信连接被切断，供暖、通风和空调系统受损。系泊系统和所有通往驳船的舷梯及周围设施也受到不同程度的损坏。

在 NTSB 的 技术人员在转向控制系统伺服控制板上发现固态继电器故障，导致船舶转向能力丧失。此外，调查发现，转向控制系统制造商 YDK Technologies 于 2014 年 12 每月制作警告标签并配备警告标签 PT500 船舶自动驾驶系统发出重要通知，解决散货船问题Jalma Topic数字可能会遇到故障。

然而，船舶运营商表示，他们直到事故发生才联系制造商 YDK Technologies 于2014 年度发布的相关通知。

NTSB 确定散货船Jalma Topic转向器操作控制系统伺服控制板上的固态继电器故障导致船舶失去转向能力。造成船舶碰撞的另一个原因是驾驶台团队缺乏处理转向控制系统故障的具体程序。

报告称，转向控制系统的故障可能会导致破坏性后果。公司应审查和识别船舶上潜在的转向系统故障，并为司机和发动机团队提供快速响应程序。司机和发动机团队应根据相关情况进行演习，以保持熟练的经验。