最近，一艘船服务THE超大型集装箱船联盟TAYMA EXPRESS从青岛到上海港的路上发现了轮子 一名外国船员被化学品烧伤，伤势恶化，急需就医。航行被迫暂时中断 ，并向中国东海救助局申请紧急医疗救助。

东海救援局立即启动应急预案，指派上海救援基地东海救援321轮前往救援。

凌晨4点左右，在横沙岛水域待命的东海救321轮紧急备车全速前往现场。经过近3个小时的航行，救援船在上午7点左右在长江口D6灯浮与目标船汇合。

考虑到船舶干舷高、伤员移动不便等因素，救援人员决定通过集装箱船释放吊笼的转运方式救援伤员。最后，伤员被安全转移到东海救援321轮，并被安排到专用隔离点观察。

船员在航行过程中被化学品严重烧伤TAYMA EXPRESS轮，运力为13296TEU， 服务于THE联盟的AG3航线(长荣，HMM也称KME航线）。

AG三航线挂靠国内 青岛、上海、宁波、高雄、深圳蛇口、香港等港口 ，釜山挂在国外（Busan）、新加坡（Singapore）、杰贝阿里（Jebel Ali）、达曼（Dammam）、哈马德（Hamad）、朱拜勒（Jubail）、(阿布扎比（Abu Dhabi）、苏哈尔（Sohar）以及巴生港（Port Klang）。

大船期数据显示：TAYMA EXPRESS船上可能涉及的共舱船公司包括 赫伯罗特、ONE、长荣、HMM阳明海运。

据悉，事故发生后，THE联盟中的ONE关于它的官网发布了TAYMA EXPRESS船期延误通知。

ONE通知称，由于港口拥堵等原因造成的延误，TAYMA EXPRESS轮预计9月19日离开上海港，9月25日实际离开上海港， 延误长达6天。

根据船讯网的数据，TAYMA EXPRESS9月22日从青岛到洋山港锚地，当晚离开锚地驶往长江口，9月23日凌晨与东海救321轮汇合。

受伤船员下船后，TAYMA EXPRESS9月24日返回洋山锚地，9月25日离开上海洋山，前往台湾高雄。

对于此次事故是由集装箱泄漏，还是由一些船舶储存化学品泄漏导致尚未可知。

但鉴于船舶隶属于青岛、上海、深圳等港口，配备船舶的外贸货运物流企业可能需要特别注意事件对后续延误的影响！