广州港股份有限公司(以下简称广州港)近日宣布，将设立全资子公司，投资广州港南沙港区国际通用码头项目的建设和运营。

公告提到，为更好地服务腹地经济社会发展，加快能力建设，提高通用集装箱码头通过能力，加快港口主营业务发展，广州港计划投资建设广州港南沙港区国际通用码头项目。

由于未来建筑市场价格变化、设计深化、政府审批等因素，该项目投资估算为74.72亿元。

广州港设立全资子公司投资建设经营项目，子公司注册资本14.94亿元，货币分期出资，子公司注册地为广州市南沙区。

据项目位于南沙港区三期工程下游。根据交通运输部2016年批准的南沙港区规划调整方案，计划建设2个15万吨、2个10万吨的通用泊位。水工结构按20万吨集装箱船设计建设，设计年通过1000万吨；建设8个3000吨通用内河驳船泊位，水工结构按5000吨内河驳船设计建设，设计年通过能力550万吨；建设6个3000吨集装箱内河驳船泊位，设计年通过能力50万吨TEU。

通用散杂货1550万吨，集装箱50万吨TEU，工期预计为3年。

广州港表示，在南沙港区建设广州港南沙港区国际通用码头，符合广州港规划，满足腹地经济发展和航运船舶大规模发展的需要。项目建成后，将促进广州港口业务的协调发展，优化港江海联运格局，增强广州港的市场竞争力。

针对项目风险，广州港认为，主要是由于国内外宏观经济形势的变化、腹地经济产业可持续发展的不确定性、其他运输方式的供应转移、周边其他港口码头的供应竞争转移等因素，可能导致项目供应不足。

在这方面，广州港将积极拓展腹地供应市场，完善港口配送系统，扩大外贸航线和内陆港口，提高腹地供应的吸附能力，努力提高项目收入。