全球领先的综合航运投资轮(601872).SH）再加码LNG船舶。

9月25日，招商船宣布，公司行使船舶建设选择权，订购2艘17.5万立方米的大型液化天然气船舶重工和中船贸易（LNG）2026年下半年，运输船总价4亿美元。

同日，公司还与船舶重工签署了2份协议+2艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向书》。

《长江商报》记者注意到，早在今年3月，招商船就与大船重工、中船贸易签订了《船舶定制协议》+大型液化天然气17.5万立方米（LNG）运输船。再加上这一次，大船集团招商船总订单达到6+两个，即6个确定的实单和两个替代订单。

截至今年6月底，该公司已通过合资企业CLNG21艘投资船舶运行稳定，在香港注册成立CMES LNG以开展LNG建设自主管理平台。

公开资料显示，招商轮船于2006年12月上市，经过近几年的持续收购整合，公司形成了油气（LNG）石油、散装、气体、汽车、集装箱、特种船队的布局是运输和干散装货物的双核心，拥有世界五大油轮、散装货船队和第30大集装箱船队。

今年上半年，受益于市场繁荣，投资轮船业绩优异，营业收入137.27亿元，同比增长32.25%；净利润28.89亿元，同比增长105.99%；扣除非净利润27.06亿元，同比增长200.51%。

目前，LNG欧洲航运市场火爆LNG海上进口需求激增，促进全球LNG贸易量增长6.8%，超过船队运力增速。

今年4月底，在供需基本面的支持下，招商轮船积极开拓新业务NYK、Kline、MISC四方联盟中标卡塔尔LNG运输项目8+8月初，4艘17.4万立方米的船将签订7艘现代船厂建造船舶的合同。

此外，招商轮船还宣布，9月24日收到一艘载重30.7万吨的船只VLCC新船，交付后，公司VLCC节能环保的油轮船队VLCC油轮比例超过60%。