9月29日，韩国大宇造船宣布，为了开发更领先的环保和智能造船技术，公司在京畿道始兴市研发中心建设了电气化陆上试验设施环保燃料LBTS(Land-Based Test Site)”。

该试验场是在陆地上测试动力船舶设备的研究设施。通过建设和开发未来环保船舶技术的核心设备，大宇造船建立了环保燃料LBTS”。

自去年以来，大宇造船一直致力于相关研究，这次又设立了电气化LBTS”。该设施设计为负载模拟装置和动力电机、轴带发电机、能源存储装置，可模拟实际船舶和船舶的动力系统(ESS)、控制器的组成可以验证以电力为动力的船舶设备的性能。大宇造船期待电动化LBTS实证试验提高了动力系统的效率，提高了主要设备的维护效率。

目前，随着国际海事组织的发展，(IMO)为了减少全球温室气体，加强船舶尾气排放限制，开发能够应对这一问题的技术越来越重要。在这方面，韩国行业将船舶动力源从现有的石油和天然气转化为电力电气化(Electrification)以技术为核心对策，正在积极开发创新技术。

通过这次设立的电气化LBTS实现了电动船舶核心技术开发的具体化，包括电力推广系统，并制定了进一步提高其水平的目标。同时，也将为新一代环保燃料和智能船舶技术的发展奠定基础。

未来，大宇造船计划将建成与轴带发电机和电池连接的混合动力推进系统，并与现有的环保燃料相结合LBTS连接，创建新一代综合燃料电池电气化解决方案。此外，还计划通过实证程序，提高潜艇燃料电池的实用性和新一代燃料电池系统的使用效率。

不仅如此，大宇造船还将在其自主开发和应用的各种智能船舶技术中嫁接电气化LBTS由此产生、存储和分析庞大的数据，不仅可以实现系统自动化，还可以应用于元宇宙环境。

中央研究院院长崔东奎说：未来船舶技术市场的核心关键词是‘脱碳’和数字化，其中电气化是不可或缺的因素。公司将积极利用最先进的研究设备，不局限于简单的蓝图和口号，而是重点加强实质性和可持续的技术改进。