与阿里巴巴密切相关的航运公司致远想进一步订购一系列新船，以提供稳定的太平洋航线服务。

3艘“小船”

9月27日，致远航运（Transfar Shipping）江苏扬子新福船厂订购的1800艘船TEU名为致远长滩（A Goryu）新造船正式交付。

比如信德海事网今年5月报道再往前走！阿里巴巴关联公司购买三艘船作为船东。当时，这家与阿里巴巴关系密切的航运公司希望进一步深入航运领域。为了掌握更稳定的运输能力，该公司不仅满足于租船，还决定购买多艘集装箱船。

当时，该公司从大连瑞洋航运处收购了一艘1732TEU名为A Daisen今年9月和10月将交付的另外两艘新造船。这也意味着A Goryu交付后，另一艘类似的船即将交付。

致远航运官方表示，致远长滩（A Goryu）第一艘由致远航运建造和交付的集装箱船，承载能力为1800TEU。该船型节能环保，方便高效，符合致远航运绿色发展的经营理念。新船交付后将投放美线市场。接到这艘新船后，致远航运的船队达到了7艘和21758艘TEU，航线网络覆盖美西、美东/美湾航线，每月提供两班运输服务。

值得一提的是，由于目前跨太平洋航线（货物运输需求）货物数量的下降进一步导致运价和船舶租金的下降，该公司将A Daisen转租给另一家土耳其航运公司Akkon Lines，据说半年租金是3.5万美元/天。8月份，这种船型的租金水平约为5万美元/天。

Alphaliner最新数据显示，目前Transfar Shipping总运力为16971的5艘船TEU，一艘自有船租用四艘船。

5艘“大船”

而根据Alphaliner分析师最近向信德海事网透露，太平洋航线的货量和运费虽然有所下降，但是Transfar该公司仍然雄心勃勃，希望在太平洋市场建立子商务货运服务，在太平洋市场建立长期业务。

事实上，致远航运首席运营官李晓斌（Robin Li）在上述A Goryu致远航运需要新的船队运力来支持航线网络的运行，新船将有助于致远航运在市场上的快速增长，并支持阿里巴巴在国际业务上的扩张计划。

Alphaliner分析师最近向信德海事网透露，该公司计划订购5艘8万艘船TEU现代大型集装箱船可能是现代大型集装箱船舶。

事实上，在上述致远航运官方新闻稿中，致远航运未来新船计划已经启动，在致远航运长期规划碳中和，新能源理念已深入骨髓，未来系列新船将采用同一行业标杆马士基绿色甲醇燃料动力，跨太平洋航线服务平均时间将缩短至10天，跨境电力端到端货物运输，在跨太平洋航线上，为致远航运的中小客户闯出了一条快速的绿色走廊。”

Alphaliner信德海事网进一步介绍，据信，Transfar考虑自己下订单，很可能是和中国船厂合作。

2022年上半年，这类船舶的成本约为每艘船1.15亿美元，但目前的价格在很大程度上取决于预期的交付日期。

但最新的市场表明，新造船价格已经达到顶峰。9月30日发布的第183期中国新造船价格指数（CNPI指数)连续上涨21个月后首次下跌，涵盖三大主流船型的综合价格指数CNPI下跌4点，报1052点。其中，集装箱船综合价格指数CNCPI微跌1点，报1071点。