10月12日中午，扬子江船业集团旗下新扬子造船是世界上最大的独立集装箱船东SEASPAN日本海洋网联船务建设（ONE）承租的首制15000TEU集装箱船“ONE FREEDOM轮运离厂，开启首航。

10月10日，新船命名仪式在新扬子造船码头隆重举行。浦银租赁副总裁陈香女士，SEASPAN全球高级副总裁李坤先生，ABS华中运营总经理宋爱民先生，船级社〇朱建璋先生，八所长助理，DNV船级协会高级副总裁黄金先生、浙能越海公司副总经理徐慧平先生、扬子江船业集团董事长兼总经理任乐天先生、周科伟先生、，总经理助理吉宏飞先生等领导和嘉宾出席了命名仪式。

陈香女士将新船命名为陈香女士ONE FREEDOM船，为新船砍缆，扔香槟礼物，拉喇叭，祝新船航行安全，世界闻名，为船东和租户带来荣誉和财富。

10月11日，船东SEASPAN公司项目经理苏晓华先生、扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、集团副总经理张涛先生代表各方签署了交付文件。

该船由中国船舶和海洋工程设计研究所组成（MARIC）研发设计，是的MARIC HERCULES大力神系列超大型集装箱船是新一代巴拿马最大的船型之一。总长366米，宽51米，结构水16.0米，设计速度22节，载箱量15258箱，长度相当于5架A甲板面积相当于3个标准足球场，最高高度接近24层建筑。货仓加甲板堆箱层数达22层，高度约20层。可装载1400个冷藏集装箱，灵活布置在世界重要航线上，进入美国船级社。

作为今年长江最大的集装箱船，ONE FREEDOM9月17日9月，央视新闻联播点名报道出江试航。

该船从多个维度优化了船型，不仅包装大，合同速度油耗低，而且基于操作部分的平均功率低于同类船型，能效设计指数（EEDI）最新符合国际标准III阶段要求具有经济高效、载重大、单箱油耗低等优点。

该船名义装箱1525TEU，其中舱内6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集装箱可安装1、733FEU，其中舱内400FEU，甲板1333FEU。货物绑扎系统结合当今集装箱船领域先进的绑扎桥系统得到了深度优化。不仅堆放容器位置多，堆放重，堆放分布合理，实际装箱水平优良，操作简单。

新船采用新系泊规范设计，采用带防磨垫片的电缆孔，首次采用低摩擦电缆孔，延长电缆使用寿命，提高码头系泊安全性；两舷绑扎桥配备8台摄像头，实现智能靠泊，使船员操作更加舒适。

超大型集装箱船由于装机功率大，硫化物和氮氧化物减排方案复杂。该船采用脱硫塔和低压脱硝废气洗涤组合，满足要求Tier III在同类船型中，废气排放要求处于领先水平。

该船采用CFD计算模拟货舱通风流场，在设计阶段设计辅助系统，达到货舱散热均匀、风速准确的效果。为应对集装箱船的火灾风险，除传统消防设备外，船舶还配备了机舱外的长射程水炮和移动水炮、机舱水浸系统和机舱盖喷水系统，全面防范各种火灾风险。

这艘船是新扬子造船的SEASPAN在船东建造的7艘系列船中，第一艘船也是新扬子造船建造的最大箱位集装箱船。自2021年9月16日正式点火开工建设以来，经历了疫情反复、限电限能、极高温、原材料飙升等诸多不利因素的考验。在复杂的市场环境下，新扬子造船仍以卓越的船舶施工质量、高效的成本控制能力和从未脱期的交付记录提前100多天交付新船。