在过去的十年里，20英尺干货集装箱在全球设备库中的份额有所下降。2021年，新建20英尺海运集装箱产量也在萎缩。因此，一些人怀疑这种设备类型是否会被淘汰。

订单强劲复苏，标箱产量增加

但今年的订单已经强劲复苏，今年的设备产量大幅增加，特别是海运公司下了大量订单。

与流行观点相反，德鲁里认为20英尺箱在市场上的地位非常安全，预计其在全球集装箱设备船队中的份额将保持在25%以上。

今年前八个月，中国厂商(占全球产量96%以上)生产了近50万个标箱，同比增长近64%，同比增长35%。

德鲁里预计今年的年产量将至少达到90万TEU，略高于2021年56万TEU。

买家多样化，在存储领域很受欢迎

就买方而言，运输运营商(包括海运公司)和交易商估计约占2022年1月至8月交付量的72%，主要用于扩大数量和更换旧箱。

同时，随着现有公司业务的扩大和新参与者的不断加入，对非贸易目的的新标箱的需求仍然强劲，特别是在存储领域。

需求稳定，只增不减

由于去年订单萎缩，今年标加的部分原因是去年订单数量萎缩。去年，出租人和海运承运人专注于全球40英尺高箱短缺，但20英尺集装箱的需求因素仍然良好。

在一些行业，由于货物运输的性质，更适合使用20英尺的集装箱，公司建立了基于该设备的供应链。特别是海运公司，特别需要确保有足够的库存来满足客户的需求。

对于出租人来说，20英尺的箱子没有市场，可能会面临更长的停租期，所以他们对这种尺寸的箱子的采购预计会下降。

同时，如上所述，非海运贸易领域对20英尺集装箱的需求强劲且不断扩大，这将鼓励贸易商订购更多箱。

因此，德鲁里预计20英尺集装箱在英尺集装箱在船队中的份额将保持稳定，至少占26%。考虑到需求上升的潜力，这一份额只会在预测期内增加，不会减少。