随着原油需求的下降，欧佩克+即将大幅减产。 一般情况下，油轮运价会下降，但现实并非如此。

笼罩全球经济的阴云正在积累。船舶经纪公司Gibson欧佩克在最新的周报中表示，考虑到对经济前景恶化的担忧，+决定从11月起减产200万桶。国际货币基金组织（IMF）预计2022年全球经济将增长3.2%，低于去年的6%。预计2023年全球经济增长将进一步放缓GDP将增长2.7%。 IMF强调全球经济下行风险巨大，主要敏感因素集中在美元进一步升值、能源和食品价格冲击、融资条件持续收紧、地缘政治分裂等方面。

就地区而言，预计明年新兴国家和发展中国家的经济表现将优于发达国家。 美国GDP增长率将从2022年的1.6%放缓到2023年的1%，因为可支配收入的下降和利率的上升将影响支出。2022年欧元区GDP2023年增速预计为3.1%，下降至0.5%。相比之下 ，预计今年和明年经济将在今年和明年发展GDP增长率将保持在3.7%。

国际能源机构（IEA）因此，对全球石油需求的预期下降，2023年需求增长下降470万桶/天至165万桶/天。 预计2022年需求量将略有下降90万桶/天，本季度全球消费量预计将下降340万桶/天。

Gibson指出，虽然经济前景相当黯淡，但原油轮市场现货收入飙升，成品油轮收入依然强劲，可见 ，欧佩克的经济前景+产量水平的下降与油轮现货市场的趋势明显脱节。 随着欧盟对俄罗斯原油和成品油禁令的生效， 进口欧洲油品的航线里程将进一步增加。 然而，俄罗斯石油的方向仍然存在很大的不确定性。 到目前为止，由于俄罗斯原油运往更远远的地区，吨海洋需求急剧上升，但如果贸易下降，它将减少对原油轮市场的支持。此外，油价可能再次上涨到100美元/桶以上，导致更严重的全球经济冲击。

来源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide