在冬天到来之前，欧洲国家表示，它们的天然气储存设施已经填充到了通常的水平。今年以来，欧洲的液化天然气（LNG）与去年同期相比，进口量飙升，但其他问题也随之而来。

根据国际能源署公布的数据，欧洲对天然气的新需求急剧上升。今年前8个月，欧洲LNG与去年同期相比，进口量猛增65%，LNG不再是欧洲的补充能源。

越来越多的LNG货物以如此快的速度到达欧洲港口，但港口LNG进口终端的能力不足以再气化这么多液化天然气。

这些LNG船只堵塞港口，船舶运费飙升，进一步提高了创纪录的液化天然气价格。

杰富瑞，美国投资银行（Jefferies）首席航运分析师Omar Nokta据说天然气买家会LNG运费包括他们的总成本。

本周早些时候，财联社报道称装载了35多艘船LNG船只漂流在西班牙和地中海附近，等待LNG再气化终端卸货泊位。

西班牙并不是唯一一个处于特殊运输条件的国家。欧洲其他港口附近有几十艘船LNG船只正在等待卸货。目前，这些船只充当浮式储气库。

西班牙已经有LNG欧洲进口终端最多。西班牙就是这样，更别说其他国家了。

LNG运输费一直在上涨

随着液化天然气继续涌向欧洲，LNG船舶短缺日益严重，船舶运费也在飙升。

据媒体援引波罗的海交所称，自今年年初以来，现货市场LNG上周，船运费率上了6倍，每天达到45万美元。

据行业经纪人预测，这个数字将进一步上升到每天50万美元，因为冬季前需求依然强劲。但这还不是上限，一些经纪人甚至认为，到今年年底，LNG船运费可能飙升至每天100万美元。

LNG在欧洲，运输船的运费天价，在欧洲已经很贵了LNG在进口账单上账单。

其他因素

另一个使LNG目前运输成本较高的因素很大一部分是LNG由于港口堵塞，船舶被用作浮式储气库，导致运输船舶短缺。

另一个潜在因素可能会推高LNG成本。挪威能源咨询公司Rystad Energy美国自由港液化天然气项目最近预测（Freeport LNG）重启可能会被推迟。

6月份爆炸后，该项目关闭，影响了欧洲的能源危机。如果是自由港LNG终端重启再推迟，这意味着更多的天然气将留在美国，无法出口到欧洲和世界其他地区。

Rystad指出这种拖延将推高美国的天然气价格，然后自动提高国际市场的液化天然气价格。

交易员认为，随着冬天的临近，大宗商品的价格将继续上涨，11月和12月交付LNG价格很可能比当前价格高出2美元/百万英热单位。